首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--地下铁路论文

基于可拓理论的地铁施工灾害预警模型研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-30页
   ·研究来源第10页
   ·研究背景第10-26页
     ·地铁施工安全管理现状第10-17页
     ·地铁施工安全管理理论研究现状第17-23页
     ·其它相关理论、方法在安全施工中的应用第23-26页
   ·问题界定第26-27页
     ·问题的提出第26-27页
     ·研究范围与研究假设第27页
   ·研究的目的和意义第27页
   ·研究的创新点第27-28页
   ·文章结构与主要内容第28-30页
第二章 地铁施工预警相关理论综述第30-53页
   ·预警理论综述第30-36页
     ·社会预警概念界定第30-32页
     ·预警系统研究思路第32页
     ·预警体系研究第32-35页
     ·预警理论方法研究第35-36页
   ·灾害科学研究第36-38页
   ·系统科学管理研究第38-39页
   ·安全评价理论研究第39-41页
   ·可拓理论第41-52页
     ·可拓理论基本理论第42-50页
     ·可拓理论应用综述第50-52页
   ·小结第52-53页
第三章 地铁施工灾害预警模型的基本内涵第53-61页
   ·地铁施工预警的基本概念第53-54页
     ·地铁施工预警的概念第53页
     ·地铁施工预警模型的组成要素第53-54页
   ·地铁施工预警管理的特征和原则第54-56页
     ·地铁施工预警管理的特征第54-55页
     ·地铁施工预警管理的原则第55-56页
   ·地铁施工灾害预警方法研究第56-57页
   ·地铁施工预警管理的运行流程第57-59页
   ·地铁施工预警管理的功能和意义第59-60页
     ·地铁施工预警管理的功能第59页
     ·地铁施工预警管理的意义第59-60页
   ·小结第60-61页
第四章 基于可拓理论的地铁施工灾害预警模型第61-92页
   ·建立地铁车站基坑工程施工灾害预警基础数据库第62-86页
     ·施工灾害警情分析第62-65页
     ·施工灾害警源研究第65-71页
     ·施工灾害警兆分析与确定第71-73页
     ·建立施工灾害预警指标体系第73-83页
     ·确定地铁施工灾害预警警限第83-86页
   ·地铁车站基坑施工灾害警情预测第86-91页
     ·构建地铁车站基坑施工灾害预警可拓物元第86-87页
     ·基于可拓分析的事故诊断模型第87-89页
     ·基于可拓分析的警度预报第89-91页
   ·本章小结第91-92页
第五章 案例分析——以某地铁线车站基坑施工预警模型为例第92-98页
   ·背景资料第92-94页
     ·工程范围、规模第92页
     ·工程设计概况第92-93页
     ·车站周边交通及地形、地貌和工程地质第93-94页
     ·地下管线情况第94页
   ·警情及面临的问题分析第94-95页
     ·警情分析第94-95页
     ·问题分析第95页
   ·基于可拓理论的塌方事故警度确定第95-97页
   ·小结第97-98页
结论与展望第98-99页
参考文献第99-103页
研究生期间发表的论文第103-104页
致谢第104-105页

论文共105页,点击 下载论文
上一篇:港工波浪模拟设备的研究
下一篇:外伸端板连接火灾下非线性响应分析