GSM-R编组站的互联互通及无线网络规划
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·GSM-R概述 | 第12-15页 |
| ·GSM-R系统的优势 | 第13-14页 |
| ·GSM-R系统技术方向 | 第14页 |
| ·GSM-R应用中存在的问题分析 | 第14-15页 |
| ·本课题的研究背景与意义 | 第15-18页 |
| ·GSM-R互联互通测试的国内外背景 | 第15页 |
| ·我国GSM-R互联互通测试进展 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·本文的内容及结构安排 | 第18-20页 |
| 2 编组站概述 | 第20-31页 |
| ·编组站主要功能及业务需求 | 第20-21页 |
| ·编组站的主要功能 | 第20页 |
| ·编组站无线通信的业务需求 | 第20-21页 |
| ·GSM-R组呼业务及其在编组站中的应用 | 第21-26页 |
| ·语音组呼业务概述 | 第21-22页 |
| ·语音组呼过程 | 第22-25页 |
| ·组呼与点对点呼叫的区别 | 第25页 |
| ·VGCS在 GSM-R中的应用 | 第25-26页 |
| ·编组站无线通信系统 | 第26-31页 |
| ·GSM-R解决铁路编组站的综合通信问题 | 第26-27页 |
| ·GSM-R铁路编组站无线通信系统结构 | 第27-29页 |
| ·GSM-R铁路编组站无线通信系统功能 | 第29-31页 |
| 3 编组站平面调车数话同传的研究 | 第31-44页 |
| ·编组站内平面调车概述 | 第31页 |
| ·编组站平面调车无线通信系统结构 | 第31-33页 |
| ·编组站内调车指令数据的传送方式 | 第33-36页 |
| ·方式一 | 第33-34页 |
| ·方式二 | 第34-35页 |
| ·方式三 | 第35-36页 |
| ·3GPP方式下数话同传的解决方案 | 第36-43页 |
| ·组呼信道资源分配方式 | 第36-39页 |
| ·数话同传实现方案 | 第39-42页 |
| ·三种数话同传方案的优劣 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 武汉北编组站互联互通的研究 | 第44-63页 |
| ·武汉北编组站概述 | 第44-49页 |
| ·武汉北编组站基本情况 | 第44-47页 |
| ·武汉节点的基本情况 | 第47-48页 |
| ·武汉北编组站与武汉节点之间的关系 | 第48-49页 |
| ·编组站现场互联互通的影响因素分析 | 第49-52页 |
| ·一致性测试、IOT、性能测试的关系 | 第49页 |
| ·编组站现场互联互通的影响因素分析 | 第49-52页 |
| ·武汉北编组站无线侧接入核心网建议方案 | 第52-62页 |
| ·互联方案一 | 第53-54页 |
| ·互联方案二 | 第54-56页 |
| ·两个互联方案的对比分析 | 第56页 |
| ·数话同传应用分析 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 武汉北编组站地区的无线网络规划 | 第63-80页 |
| ·容量规划 | 第63-67页 |
| ·编组站 GSM-R无线网络话务模型的提出 | 第63-67页 |
| ·业务规划 | 第67-68页 |
| ·覆盖规划 | 第68-73页 |
| ·常用小区类型 | 第68-69页 |
| ·室外微蜂窝传播模型 | 第69-71页 |
| ·小区覆盖半径的确定 | 第71-73页 |
| ·频率规划方案 | 第73-78页 |
| ·频点分配方式 | 第74-75页 |
| ·单层网络覆盖方案 | 第75-76页 |
| ·双层网络覆盖方案 | 第76页 |
| ·两个方案的对比分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 6 总结和展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·未来展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录A | 第84-85页 |
| 作者简历 | 第85-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
