路网容量压力测试研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·课题来源 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·为城市道路网的规划与设计提供理论依据 | 第9页 |
| ·为交通控制与管理奠定理论基础 | 第9页 |
| ·丰富交通流理论的基础数据 | 第9页 |
| ·开拓路网容量的研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究内容及目标 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究方案 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·路网容量研究现状 | 第13-14页 |
| ·压力测试研究现状 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 路网容量压力测试 | 第16-20页 |
| ·压力测试的概念 | 第16页 |
| ·压力测试的分类 | 第16页 |
| ·压力测试的特点 | 第16-17页 |
| ·压力测试的策略 | 第17页 |
| ·压力测试的流程 | 第17-19页 |
| ·准备阶段 | 第17-18页 |
| ·测试阶段 | 第18页 |
| ·分析阶段 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 压力测试工具 | 第20-46页 |
| ·人工手动测试的局限性 | 第20页 |
| ·压力测试工具的优越性 | 第20-21页 |
| ·Cube宏观交通模拟与规划软件 | 第21-22页 |
| ·基于Cube的压力测试 | 第22-45页 |
| ·路网容量的概念 | 第22-23页 |
| ·确定路网容量的关键影响因素 | 第23-26页 |
| ·确定路网运行质量评价指标 | 第26-28页 |
| ·搭建路网 | 第28-32页 |
| ·Cube软件四阶段模式 | 第32-43页 |
| ·压力增加设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 路网容量压力测试实例 | 第46-66页 |
| ·怀柔中心区路网现状分析 | 第46-47页 |
| ·压力测试方法确定路网容量 | 第47-64页 |
| ·准备阶段 | 第47-48页 |
| ·测试阶段 | 第48-61页 |
| ·分析阶段 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
