汽车行业供应链风险识别与控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景及现实意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·现实意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-21页 |
| ·论文的主要方法和研究内容 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 供应链风险管理基础理论与方法 | 第22-41页 |
| ·供应链管理概述 | 第22-26页 |
| ·供应链的概念及特征 | 第22-24页 |
| ·供应链管理及主要内容 | 第24-26页 |
| ·供应链风险管理概述 | 第26-28页 |
| ·供应链风险的定义 | 第26-27页 |
| ·供应链风险的特性 | 第27页 |
| ·供应链风险管理内容 | 第27-28页 |
| ·供应链风险研究方法 | 第28-39页 |
| ·供应链风险识别方法 | 第28-36页 |
| ·供应链风险控制方法 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 汽车行业供应链风险识别与评估 | 第41-53页 |
| ·汽车行业的特点 | 第41-43页 |
| ·汽车行业供应链的模式和特点 | 第43-44页 |
| ·汽车行业供应链存在的风险 | 第44-47页 |
| ·运用层次分析法确定各级指标的权重 | 第47-50页 |
| ·模糊综合评估 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 汽车行业供应链风险控制 | 第53-76页 |
| ·物流风险控制 | 第53-54页 |
| ·信息风险控制 | 第54-62页 |
| ·基本描述与模型构建 | 第54-55页 |
| ·单纯市场控制下零售商为风险中性者的研究 | 第55-56页 |
| ·收益共享契约机制下零售商为风险中性者的研究 | 第56-59页 |
| ·收益共享契约机制下零售商为风险规避者的研究 | 第59-62页 |
| ·供应商的选择控制 | 第62-69页 |
| ·构建评估指标体系 | 第63-65页 |
| ·熵权的确定 | 第65-67页 |
| ·灰关联生成 | 第67页 |
| ·求灰关联系数及灰关联度 | 第67-68页 |
| ·灰关联排序 | 第68-69页 |
| ·各阶段风险控制措施 | 第69-71页 |
| ·企业战略与文化风险控制措施 | 第69-70页 |
| ·零部件采购风险控制措施 | 第70页 |
| ·生产制造过程风险控制措施 | 第70-71页 |
| ·销售风险控制措施 | 第71页 |
| ·汽车行业供应链整体风险控制措施 | 第71-73页 |
| ·汽车行业供应链风险管理控制实施 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 作者简介 | 第86页 |
