客车车身骨架及关键结构静动态分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·课题来源及选题的意义 | 第8-9页 |
| ·客车车身骨架的结构特点 | 第9-10页 |
| ·车架结构有限元分析类型 | 第10-12页 |
| 第二章 车身骨架有限元模型的建立 | 第12-22页 |
| ·客车车身骨架结构分析的意义 | 第13-14页 |
| ·模型的简化 | 第14-17页 |
| ·车身有限元模型的建立 | 第17-19页 |
| ·单元的选择 | 第17页 |
| ·网格的划分 | 第17-18页 |
| ·载荷处理 | 第18-19页 |
| ·车身基本结构 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 车架结构性能的分析与研究 | 第22-29页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·车身结构静态工况分析 | 第23-27页 |
| ·静力分析基础 | 第23页 |
| ·静态工况分析 | 第23-27页 |
| ·结构改进建议 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 整车车身模态分析 | 第29-41页 |
| ·模态分析的发展 | 第29-30页 |
| ·模态分析的应用及它的试验模态分析 | 第30-33页 |
| ·模态分析方法 | 第33-36页 |
| ·模态分析结果 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章车架焊接件强度的有限元结构分析 | 第41-50页 |
| ·焊接构件的强度校核问题 | 第41-42页 |
| ·焊缝强度分析 | 第42页 |
| ·典型分析过程 | 第42-45页 |
| ·焊件应力分布的有限元分析计算 | 第45-49页 |
| ·有限元模型建立 | 第45-47页 |
| ·浏览分析结果 | 第47页 |
| ·焊缝强度校核 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 客车蒙皮外流场的空气动力特性分析 | 第50-56页 |
| ·计算机仿真的概念和特点 | 第50-51页 |
| ·速度、压力图分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第七章 总结与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
