发展哈大齐工业走廊金融支持研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·论文写作的背景与意义 | 第10-12页 |
| ·写作的背景 | 第10-11页 |
| ·选题的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-19页 |
| ·论文的总体思路及研究方法 | 第19-20页 |
| ·论文的总体思路 | 第19页 |
| ·论文的研究方法 | 第19-20页 |
| ·论文创新之处 | 第20-21页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第21-28页 |
| ·区域投融资的概念界定 | 第21-24页 |
| ·区域投融资的概念 | 第21页 |
| ·区域投融资环境的含义 | 第21-24页 |
| ·金融发展相关理论 | 第24-27页 |
| ·金融抑制论 | 第24-25页 |
| ·金融深化论 | 第25-26页 |
| ·金融约束论 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 哈大齐工业走廊建设的现实分析 | 第28-41页 |
| ·哈大齐工业走廊发展状况 | 第28-30页 |
| ·哈大齐工业走廊的建立 | 第28-29页 |
| ·哈大齐工业走廊的建设模式 | 第29-30页 |
| ·哈大齐工业走廊建设的现实基础和优势 | 第30-34页 |
| ·资源和能源优势 | 第30-31页 |
| ·产业基础 | 第31页 |
| ·城市基础设施 | 第31-32页 |
| ·科技优势 | 第32-33页 |
| ·政策优势 | 第33页 |
| ·金融环境 | 第33-34页 |
| ·哈大齐工业走廊与长三角、珠三角的比较分析 | 第34-40页 |
| ·整体经济实力偏弱 | 第35-37页 |
| ·基础设施建设薄弱 | 第37-38页 |
| ·技术创新能力不足 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 哈大齐工业走廊建设的金融支持模式选择 | 第41-52页 |
| ·哈大齐工业走廊金融需求分析 | 第41-46页 |
| ·哈大齐工业走廊经济与金融状况 | 第41-42页 |
| ·哈大齐工业走廊建设的金融需求 | 第42-46页 |
| ·哈大齐工业走廊金融支持存在的问题 | 第46-48页 |
| ·地方财政无法弥补基础建设资金缺口 | 第46页 |
| ·金融机构信贷政策的转变不利于走廊内企业融资 | 第46-47页 |
| ·融资担保机制仍不完善 | 第47页 |
| ·利用资本市场融资的效率低下 | 第47-48页 |
| ·哈大齐工业走廊金融支持模式的主要选择 | 第48-51页 |
| ·政府作为基础建设投资的主体 | 第48-49页 |
| ·充分利用资本市场发展的机遇 | 第49-50页 |
| ·争取商业银行的金融支持 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 哈大齐工业走廊金融支持的保障措施 | 第52-63页 |
| ·充分营造良好的投资信用环境 | 第52-53页 |
| ·创造良好金融环境 | 第52页 |
| ·发挥地方政府的金融调控职能 | 第52-53页 |
| ·加强金融监管的区域协调与配合 | 第53页 |
| ·提高金融投资决策的科学性 | 第53-54页 |
| ·建立优惠的财税政策 | 第54-56页 |
| ·创造条件吸引国外金融机构进入 | 第56页 |
| ·充分利用各种资本运作工具 | 第56-57页 |
| ·拓宽多元化融资渠道 | 第57-61页 |
| ·财政融资 | 第57页 |
| ·商业性银行融资 | 第57-58页 |
| ·资本市场融资 | 第58页 |
| ·项目融资 | 第58-59页 |
| ·基金融资 | 第59页 |
| ·资产运作 | 第59页 |
| ·租赁融资 | 第59-60页 |
| ·债券融资 | 第60-61页 |
| ·国际融资 | 第61页 |
| ·深化政府投融资管理体制改革 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
