| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| ·课题研究背景 | 第9页 |
| ·课题研究的目的 | 第9页 |
| ·和本论文有关的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 单壳油轮淘汰的原因 | 第11-17页 |
| ·船舶溢油对海洋生态的危害 | 第11-13页 |
| ·对鱼类和鸟类的危害 | 第12-13页 |
| ·对浮游生物的危害 | 第13页 |
| ·对底栖生物的危害 | 第13页 |
| ·近年国际国内重大油轮事故简述及分析 | 第13-17页 |
| 第3章 单壳油轮淘汰的过程分析 | 第17-34页 |
| ·MARPOL 73/78公约的变迁 | 第17-25页 |
| ·MARPOL 73/78公约的建立 | 第17-19页 |
| ·MARPOL公约修正案(1992) | 第19-22页 |
| ·MARPOL13G2001单壳油轮淘汰计划表 | 第22-24页 |
| ·MARPOL13G2003单壳油轮淘汰计划表 | 第24-25页 |
| ·现行单壳油轮淘汰时间表及其分析 | 第25-30页 |
| ·2003年加速单壳油轮淘汰规则修正案 | 第25-26页 |
| ·单壳油轮不得运载重质油类之新要求 | 第26-27页 |
| ·有权拒绝进入港口 | 第27-28页 |
| ·状况评估计划及其修正案 | 第28-30页 |
| ·不同地区港口对油轮的新要求 | 第30-34页 |
| ·欧盟地区港口对油轮的新要求 | 第30-32页 |
| ·中国港口对油轮的新要求 | 第32页 |
| ·其他亚洲国家港口对油轮的新要求 | 第32-34页 |
| 第4章 单壳油轮淘汰的影响及应对措施 | 第34-52页 |
| ·单壳油轮淘汰对我国拆船业的影响 | 第34-40页 |
| ·船舶再循环工业及《国际安全与环境无害化拆船公约草案》 | 第34-38页 |
| ·单壳油轮淘汰对我国拆船业的影响 | 第38-40页 |
| ·单壳油轮淘汰对我国油运业的影响 | 第40-47页 |
| ·我国石油依存度变化及发展趋势 | 第40-43页 |
| ·影响石油进口成本因素分析 | 第43-47页 |
| ·单壳油轮淘汰对我国造船业的影响 | 第47-48页 |
| ·应对措施 | 第48-52页 |
| 第5章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |