| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·本文的研究工作 | 第17-18页 |
| 第二章 碰撞冲击动力学问题的数值实现 | 第18-35页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·几何非线性问题 | 第18-28页 |
| ·接触-碰撞非线性问题 | 第28-32页 |
| ·材料非线性问题 | 第32页 |
| ·LS-DYNA 程序可靠性及精度验证 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 碰撞冲击荷载下钢筋混凝土柱的动态响应及损伤机理 | 第35-44页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·数值模型 | 第35-38页 |
| ·动态响应影响因素分析 | 第38-42页 |
| ·破坏模式分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 碰撞冲击荷载下钢筋混凝土柱的损伤评估及防护加固 | 第44-55页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·钢筋混凝土柱的损伤程度评估 | 第44-47页 |
| ·钢筋混凝土柱的防护加固 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 碰撞冲击荷载下钢筋混凝土桥梁结构的动态响应行为 | 第55-70页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·船桥碰撞的理想模型 | 第55-60页 |
| ·船舶撞击桥梁下部结构 | 第60-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 LS-DYNA 二次开发初探 | 第70-80页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·应力更新算法 | 第70-71页 |
| ·用户材料子程序开发实例 | 第71-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第七章 结论与展望 | 第80-83页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
