| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·列车轮扫掠力作用的概念与检测方法 | 第8-9页 |
| ·列车轮扫掠力作用的概念 | 第8页 |
| ·列车轮扫掠力作用检测的手段与方法 | 第8-9页 |
| ·国内外列车轮扫掠力检测的发展现状 | 第9-13页 |
| ·国外技术的发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内技术的发展现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 轮扫掠力实验台改进设计与研究 | 第15-24页 |
| ·轮扫掠力实验台概述 | 第15-17页 |
| ·实验台弹射板存在问题及改进设计 | 第17-19页 |
| ·推车改进设计 | 第19-20页 |
| ·缓冲装置改进设计 | 第20-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 轮扫掠力实验台采样电路设计及实验研究 | 第24-48页 |
| ·检测系统的功能框图设计 | 第24-25页 |
| ·信号采集电路设计 | 第25-45页 |
| ·应变片传感器电桥及平衡电路的误差影响研究 | 第25-29页 |
| ·应变片选型及粘贴工艺研究 | 第29-34页 |
| ·放大倍数论证实验 | 第34-37页 |
| ·放大电路设计 | 第37-38页 |
| ·V/I转换 | 第38-39页 |
| ·I/V转换 | 第39页 |
| ·低通滤波电路设计 | 第39-42页 |
| ·电路精度计算及原理图 | 第42-45页 |
| ·速度测试/启停电路设计 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 Hilbert-Huang变换方法评介 | 第48-59页 |
| ·常用数据处理方法评介 | 第48-51页 |
| ·Hilbert-Huang变换概述 | 第51-53页 |
| ·Hilbert-Huang变换在测试信号分析中的应用 | 第53-58页 |
| ·EMD分解举例 | 第53-54页 |
| ·Hilbert变换举例 | 第54-55页 |
| ·EMD分解的滤波去噪作用 | 第55-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第五章 数据采集与处理软件设计与研究 | 第59-74页 |
| ·数据采集系统开发的支持环境 | 第59-60页 |
| ·计算机系统 | 第59页 |
| ·软件开发平台 | 第59-60页 |
| ·数据采集板卡 | 第60页 |
| ·数据采集与处理软件的功能规划 | 第60-62页 |
| ·功能规划 | 第60-61页 |
| ·数据采集系统的工作流程 | 第61-62页 |
| ·基于Visual C++6.0和数据采集板卡的数据采集实现 | 第62-65页 |
| ·基于VC++6.0与MATLAB7.0的HHT数据处理实现 | 第65-70页 |
| ·VC++6.0调用MATLAB7.0混合编程方法简介 | 第65-67页 |
| ·MATLAB编译环境设置 | 第67页 |
| ·创建动态链接库 | 第67-68页 |
| ·VC++中的相关设置及编程 | 第68-69页 |
| ·编译运行及程序的发布 | 第69-70页 |
| ·数据采集系统界面/功能实现 | 第70-73页 |
| ·数据采集软件操作界面 | 第70-72页 |
| ·数据采集操作步骤 | 第72页 |
| ·数据处理操作步骤 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 实验台静态信号采集系统集成研究 | 第74-84页 |
| ·信号采集系统集成 | 第74-76页 |
| ·实验台测试集成图 | 第74-75页 |
| ·实验仪器和装置 | 第75-76页 |
| ·横梁实验 | 第76-79页 |
| ·实验台低速定额加载实验 | 第79-82页 |
| ·实验结果对比分析 | 第82-83页 |
| ·系统可行性分析 | 第83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 附录 | 第90-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第102页 |
