| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·我国公路交通发展概况 | 第10页 |
| ·我国公路交通安全形势 | 第10-12页 |
| ·交通事故中人的因素 | 第12-13页 |
| ·人类工效学在道路交通中的应用 | 第13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第15-20页 |
| ·公路线形 | 第15-17页 |
| ·驾驶员心理 | 第17-19页 |
| ·交通安全评价 | 第19-20页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第20-23页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·研究技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 公路线形、车速与交通安全的关系分析 | 第23-37页 |
| ·道路交通系统组成要素分析 | 第23-24页 |
| ·公路线形要素与交通安全的关系 | 第24-31页 |
| ·平面线形要素与交通安全的关系 | 第24-27页 |
| ·纵断面线形要素与交通安全的关系 | 第27-29页 |
| ·横断面要素与交通安全的关系 | 第29-30页 |
| ·线形组合与交通安全的关系 | 第30-31页 |
| ·车速与交通安全的关系 | 第31-32页 |
| ·公路线形、车速作为研究参数的确定 | 第32-35页 |
| ·驾驶员期望 | 第33-34页 |
| ·公路线形对驾驶员的影响分析 | 第34-35页 |
| ·车速对驾驶员的影响分析 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 驾驶员信息处理 | 第37-44页 |
| ·交通信息分类分析 | 第37页 |
| ·交通信息量的确定 | 第37-38页 |
| ·驾驶员行为 | 第38-39页 |
| ·汽车动态人机环境系统中驾驶员的行为 | 第38-39页 |
| ·驾驶员行为特征 | 第39页 |
| ·驾驶员信息处理模式 | 第39-42页 |
| ·驾驶员信息处理过程 | 第39-40页 |
| ·驾驶员信息处理能力分析 | 第40-42页 |
| ·驾驶员信息处理模型 | 第42-43页 |
| ·Senders et al.模型 | 第42-43页 |
| ·Hules et al.模型 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 驾驶员工作负荷 | 第44-57页 |
| ·驾驶员工作负荷与信息处理 | 第44-46页 |
| ·驾驶员工作负荷分析 | 第46-48页 |
| ·驾驶员工作负荷的定义 | 第46页 |
| ·驾驶任务 | 第46-47页 |
| ·驾驶员工作负荷、任务需求和操作绩效之间的关系 | 第47-48页 |
| ·驾驶员工作负荷相关因素分析 | 第48-52页 |
| ·驾驶员状态与驾驶员工作负荷 | 第48-49页 |
| ·公路设计与驾驶员工作负荷 | 第49-50页 |
| ·车载信息技术系统与驾驶员工作负荷 | 第50页 |
| ·速度与驾驶员工作负荷 | 第50-52页 |
| ·驾驶员工作负荷的测量方法 | 第52-56页 |
| ·评价驾驶员工作负荷测量方法的标准 | 第52-53页 |
| ·任务操作方法 | 第53-54页 |
| ·生理测量方法 | 第54页 |
| ·主观测量方法 | 第54-55页 |
| ·次任务操作方法作为本研究测量方法的确定 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 基于驾驶员工作负荷的公路线形安全性评价 | 第57-71页 |
| ·公路线形设计一致性评价 | 第57-59页 |
| ·概念 | 第57页 |
| ·线形设计一致性评价方法 | 第57-58页 |
| ·基于运行速度的线形设计一致性评价标准 | 第58-59页 |
| ·驾驶员期望度与线形设计一致性 | 第59页 |
| ·驾驶员工作负荷作为评价公路线形设计一致性的合理性 | 第59-60页 |
| ·驾驶员工作负荷模型的建立 | 第60-64页 |
| ·驾驶员工作负荷分析的基本模型 | 第60-61页 |
| ·驾驶员工作负荷模型(TP MODEL)的建立 | 第61-64页 |
| ·基于驾驶员工作负荷的公路线形安全性评价 | 第64-70页 |
| ·驾驶员工作负荷测量仪器和实验路段的选取 | 第64-66页 |
| ·驾驶员工作负荷测量方法-注意需求分析 | 第66-67页 |
| ·结合运行速度差ΔV_(85)的评价 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-74页 |
| 本文主要研究结论 | 第71-72页 |
| 本文创新点 | 第72页 |
| 进一步研究的问题 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |