| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·背景 | 第10-12页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外发展应用与研究现状 | 第14-15页 |
| ·道路资产管理概念及系统 | 第15-20页 |
| ·高速公路资产 | 第15-16页 |
| ·道路资产管理的定义 | 第16-18页 |
| ·道路资产管理系统 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 高速公路资产管理系统实施条件分析 | 第21-26页 |
| ·高速公路资产的特点 | 第21页 |
| ·我国高速公路管理体制 | 第21-22页 |
| ·道路资产管理的特点与过程 | 第22-23页 |
| ·道路资产管理特点 | 第22页 |
| ·道路资产管理过程 | 第22-23页 |
| ·高速公路资产管理现状 | 第23-24页 |
| ·道路资产管理系统实施条件 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于GIS的高速公路资产管理系统设计 | 第26-30页 |
| ·需求分析与系统目标 | 第26页 |
| ·系统总体结构设计 | 第26-28页 |
| ·功能设计 | 第28页 |
| ·系统实现关键技术 | 第28-29页 |
| ·系统开发方式与平台 | 第28-29页 |
| ·系统体系及网络结构 | 第29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第四章 高速公路资产管理系统数据库 | 第30-38页 |
| ·高速公路资产数据分类 | 第30-31页 |
| ·基于GIS的系统数据库 | 第31-33页 |
| ·系统中数据库的作用及GIS的集成 | 第32页 |
| ·基于GIS的HAMS数据库设计 | 第32-33页 |
| ·路产数据的采集 | 第33-36页 |
| ·数据采集原则与质量等级 | 第33-34页 |
| ·数据采集政策与程序 | 第34页 |
| ·数据采集及关键技术 | 第34-36页 |
| ·数据质量分级控制与质量保证 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第五章 高速公路资产性能评价 | 第38-56页 |
| ·高速公路路面性能评价 | 第38-48页 |
| ·我国高速公路沥青路面性能单项指标评价 | 第38-43页 |
| ·基于嫡权的三角白化权函数高速公路路面综合性能评价 | 第43-48页 |
| ·其它资产性能状况评 | 第48-51页 |
| ·路基状况评价 | 第48-49页 |
| ·桥涵构造物状况评价 | 第49-50页 |
| ·沿线设施状况评价 | 第50-51页 |
| ·高速公路资产性能综合评价 | 第51-54页 |
| ·高速公路资产性能综合评价指数(API) | 第51-54页 |
| ·高速公路资产性能综合评价标准 | 第54页 |
| ·高速公路数据检测周期 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第六章 高速公路资产性能预测 | 第56-63页 |
| ·路面使用性能衰变模型 | 第56-60页 |
| ·路面性能预估模型的研究发展 | 第56-57页 |
| ·同济模型 | 第57-60页 |
| ·桥梁使用性能衰变模型 | 第60-62页 |
| ·桥梁预测理论的发展 | 第60-61页 |
| ·国内外桥梁预测技术研究现状 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第七章 高速公路资产综合优化管理 | 第63-77页 |
| ·多目标优化问题的提出 | 第63-64页 |
| ·基于多目标的高速公路资产综合优化管理模型 | 第64-67页 |
| ·模型求解 | 第67-72页 |
| ·现有优化方法回顾与分析 | 第67-68页 |
| ·基于遗传算法的路面和桥梁综合优化管理方法 | 第68-69页 |
| ·算例分析 | 第69-72页 |
| ·投资养护的风险分析 | 第72-76页 |
| ·蒙特卡罗风险估计 | 第72-73页 |
| ·工程模拟 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 结论及建议 | 第77-79页 |
| 主要研究结论 | 第77-78页 |
| 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |