盾构施工引起的地层变形及对邻近桩基的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·隧道开挖引起的地层移动的研究现状 | 第11-20页 |
| ·隧道开挖对临近桩基影响的研究现状 | 第20-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 盾构施工诱发的地表变形分析 | 第24-35页 |
| ·地表变形理论 | 第24-25页 |
| ·经典Peck 公式简介 | 第25-29页 |
| ·对经典Peck 公式的修正 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 隧道断面椭圆化收缩模型 | 第35-46页 |
| ·随机介质理论简介 | 第35-36页 |
| ·隧道椭圆化收缩模型 | 第36-39页 |
| ·地表移动的影响因素分析 | 第39-44页 |
| ·工程实例分析 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 盾构隧道施工的三维数值模拟 | 第46-66页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·盾构施工的数值模拟方法 | 第46-52页 |
| ·三维有限元模型的建立方法 | 第52-59页 |
| ·单线隧道有限元数值模拟 | 第59-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第五章 地铁隧道施工对桩基变形和受力影响分析 | 第66-84页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·有限元模型的建立 | 第66-69页 |
| ·计算结果 | 第69-83页 |
| ·小结 | 第83-84页 |
| 第六章 不同桩体条件的影响分析 | 第84-101页 |
| ·数值计算方案 | 第84-85页 |
| ·桩顶约束情况的影响 | 第85-91页 |
| ·桩长和桩与隧道距离的影响 | 第91-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 第七章 结论与展望 | 第101-104页 |
| ·结论 | 第101-103页 |
| ·展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第110页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第110页 |
