| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1. 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究思路与研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究的贡献与不足 | 第15页 |
| ·研究的贡献 | 第15页 |
| ·存在的不足 | 第15页 |
| ·论文框架 | 第15-16页 |
| 2. 汽车消费贷款业务概述和发展情况 | 第16-24页 |
| ·汽车消费贷款概述 | 第16-18页 |
| ·汽车消费贷款概念 | 第16页 |
| ·汽车消费贷款主要特征 | 第16-17页 |
| ·汽车消费贷款业务流程 | 第17-18页 |
| ·国有商业银行汽车消费贷款发展状况 | 第18-24页 |
| ·汽车消费贷款的发展历程 | 第18-19页 |
| ·国有商业银行汽车消费贷款的发展现状 | 第19-24页 |
| 3. 国有商业银行发展汽车消费贷款的可行性分析 | 第24-31页 |
| ·国有商业银行经营战略的要求 | 第24-27页 |
| ·经营收入结构转型的要求 | 第24-25页 |
| ·业务发展方式转变的要求 | 第25页 |
| ·盈利能力的要求 | 第25-27页 |
| ·经济刺激计划将推动汽车消费贷款需求增长 | 第27页 |
| ·汽车行业的发展拉动了汽车消费贷款的增长 | 第27-28页 |
| ·国有商业银行较为宽松的贷款资金来源为发放汽车消费贷款提供了充足的资金保证 | 第28页 |
| ·消费贷款的观念从无到有而且逐渐增强 | 第28-29页 |
| ·居民收入水平不断提高，汽车消费市场广阔 | 第29页 |
| ·政策将更趋宽松、减负和简化 | 第29-30页 |
| ·交通基础设施逐步改善，用车环境渐趋便利 | 第30-31页 |
| 4. 国有商业银行发展汽车消费贷款的制约因素 | 第31-40页 |
| ·从银行自身来分析，存在的制约因素 | 第31-34页 |
| ·经营观念转变较慢，不能予以充分重视 | 第31-32页 |
| ·贷款手续及服务繁琐 | 第32页 |
| ·风险防范机制不规范 | 第32-33页 |
| ·贷款对象单一 | 第33-34页 |
| ·银行外部的制约因素 | 第34-40页 |
| ·产能过剩、成本上升、出口秩序混乱及整体效益下滑的汽车产业对国有商业银行发展此项业务有何影响 | 第34-35页 |
| ·我国个人信用制度尚未建立 | 第35-36页 |
| ·汽车现实价格过高，税费过重，使用环境不佳 | 第36页 |
| ·节约能源、保护环境的法规、标准逐步提高 | 第36-37页 |
| ·汽车消费贷款存在隐性风险 | 第37-39页 |
| ·相关法律法规不健全 | 第39-40页 |
| 5. 国有商业银行发展汽车消费贷款的思考 | 第40-47页 |
| ·加强对汽车消费贷款的认识 | 第40页 |
| ·从源头上规避操作风险 | 第40-43页 |
| ·正确认识和防范市场风险 | 第43页 |
| ·建立健全和完善个人信用体系 | 第43-45页 |
| ·完善"银行+保险+汽车经销商"的汽车贷款模式 | 第45页 |
| ·培育统一开放的市场体系 | 第45-47页 |
| 6. 总结和展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |