地铁区间隧道火灾烟气流动分析与人员疏散仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·地铁区间隧道火灾国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·地铁区间隧道人员安全疏散国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线及创新点 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·主要创新点 | 第16-17页 |
| ·论文的组织结构 | 第17-19页 |
| 2 地铁区间隧道火灾数值模拟基本理论 | 第19-25页 |
| ·大涡模拟(LES) | 第19-20页 |
| ·数值模拟软件介绍 | 第20-21页 |
| ·数学模型的建立 | 第21-24页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第21-22页 |
| ·紊流流动模型 | 第22-23页 |
| ·燃烧模型 | 第23-24页 |
| ·辐射传热模型 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 地铁区间隧道火灾数值模拟研究 | 第25-51页 |
| ·地铁区间隧道火灾烟气控制概述 | 第25-26页 |
| ·地铁区间隧道火灾发生的原因 | 第25页 |
| ·地铁区间隧道火灾排烟方式 | 第25-26页 |
| ·物理模型及计算条件 | 第26-31页 |
| ·物理模型 | 第26-27页 |
| ·初始条件及边界条件的设定 | 第27-28页 |
| ·火源设置 | 第28-30页 |
| ·网格划分 | 第30-31页 |
| ·坡度对地铁区间隧道火灾烟气蔓延的影响 | 第31-44页 |
| ·自然通风工况 | 第32-40页 |
| ·坡度对临界风速的影响 | 第40-44页 |
| ·半横向式排烟方式模拟分析 | 第44-49页 |
| ·纵向式排烟方式存在的问题 | 第44-45页 |
| ·半横向式排烟方式物理模型设置 | 第45-46页 |
| ·模拟计算工况 | 第46页 |
| ·模拟结果分析 | 第46-47页 |
| ·不同排烟方式对比分析 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 4 轨道交通人员疏散行为调查分析 | 第51-71页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·调查问卷设计 | 第51-52页 |
| ·调查数据统计分析 | 第52-58页 |
| ·列联表分析 | 第58-69页 |
| ·列联表分析原理 | 第58页 |
| ·列联表结果分析 | 第58-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 5 地铁区间隧道火灾人员安全疏散仿真分析 | 第71-85页 |
| ·地铁区间隧道火灾人员安全疏散判定依据 | 第71-72页 |
| ·安全疏散标准 | 第71-72页 |
| ·区间隧道内火灾危险状态的确定 | 第72页 |
| ·人员疏散仿真程序简介及其改进 | 第72-75页 |
| ·疏散仿真程序简介 | 第72-74页 |
| ·疏散仿真程序的改进 | 第74-75页 |
| ·地铁区间隧道火灾人员安全疏散仿真 | 第75-82页 |
| ·区间隧道内人员安全疏散方式简介 | 第75页 |
| ·疏散场景及方案设置 | 第75-76页 |
| ·方案一仿真结果及分析 | 第76-78页 |
| ·方案二仿真结果及分析 | 第78-80页 |
| ·方案三仿真结果及分析 | 第80-82页 |
| ·小结 | 第82-85页 |
| 6 结论及展望 | 第85-87页 |
| ·本文主要结论 | 第85-86页 |
| ·后续工作及展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93页 |
