| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-20页 |
| ·下伏采空区与公路桥隧工程相互作用研究 | 第11-14页 |
| ·采空区地表沉陷变形预测研究 | 第14-18页 |
| ·复杂地质体三维建模方法研究 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容及预期目标 | 第20-21页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·预期目标 | 第21页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第21-24页 |
| ·研究方法 | 第21-22页 |
| ·技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 下伏采空区桥隧工程地质稳定性分析 | 第24-32页 |
| ·工程背景 | 第24-25页 |
| ·同德煤矿采空区及地表沉陷变形分析 | 第25-27页 |
| ·桥隧工程特征及其地质稳定性分析 | 第27-30页 |
| ·矾水沟大桥地质稳定性分析 | 第27-28页 |
| ·师婆沟隧道地质稳定性分析 | 第28-30页 |
| ·桥隧下伏采空区危害程度评价 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 MIDAS/GTS-FLAC~(3D)耦合建模研究 | 第32-40页 |
| ·FLAC~(3D) 基本原理简介 | 第32-34页 |
| ·MIDAS/GTS 软件前处理功能简介 | 第34页 |
| ·数据格式对比分析 | 第34-36页 |
| ·数据转换技术研究 | 第36-37页 |
| ·耦合建模方法验证及讨论 | 第37-39页 |
| ·耦合建模实例验证 | 第37-38页 |
| ·耦合建模优势分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 下伏采空区桥隧工程变形及受力响应特征分析 | 第40-57页 |
| ·工程地质模型 | 第40页 |
| ·数值计算模型 | 第40-45页 |
| ·模型构建 | 第42-43页 |
| ·计算条件 | 第43-45页 |
| ·模拟分析方案 | 第45页 |
| ·计算结果分析 | 第45-55页 |
| ·采空区地表变形特征分析 | 第45-50页 |
| ·桥隧工程变形特征分析 | 第50-52页 |
| ·采空区及隧道围岩受力特征分析 | 第52-54页 |
| ·桥隧结构受力特征分析 | 第54-55页 |
| ·采空区围岩破坏场特征分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 师婆沟隧道地表沉降预测分析 | 第57-67页 |
| ·USHER 模型用于地表沉降预测的可行性分析 | 第57-58页 |
| ·沉降预测USHER 模型的建立 | 第58-60页 |
| ·Usher 模型一般表达式 | 第58-59页 |
| ·地表沉降预测Usher 模型的建立及分析 | 第59-60页 |
| ·USHER 模型参数求解 | 第60-62页 |
| ·参数求解方法的选择 | 第60页 |
| ·Origin 软件曲线拟合功能简介 | 第60-61页 |
| ·参数求解 | 第61-62页 |
| ·师婆沟隧道地表沉降预测分析 | 第62-65页 |
| ·地表沉降实测曲线 | 第62页 |
| ·Usher 模型 | 第62-63页 |
| ·灰色模型和双曲线模型 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |