基于成功度的高速公路综合后评价模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·选题的背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究动态 | 第11-15页 |
| ·国外建设项目后评价研究动态 | 第11-13页 |
| ·国内建设项目后评价研究动态 | 第13-14页 |
| ·我国高速公路建设项目后评价的发展及存在的问题 | 第14-15页 |
| ·研究内容、研究思路及技术路线 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-19页 |
| 第二章 高速公路综合后评价理论及方法分析 | 第19-32页 |
| ·相关理论综述 | 第19-25页 |
| ·费用--效益分析 | 第19-20页 |
| ·控制与反馈理论 | 第20-21页 |
| ·可持续发展理论 | 第21-22页 |
| ·项目后评价的理论 | 第22-25页 |
| ·项目后评价的范围 | 第25页 |
| ·高速公路综合后评价方法分析 | 第25-32页 |
| ·传统的后评价方法 | 第25-28页 |
| ·人工智能方法 | 第28页 |
| ·灰色综合评价法 | 第28页 |
| ·模糊综合评价法 | 第28-30页 |
| ·常见评价方法的比较 | 第30-32页 |
| 第三章 高速公路综合后评价指标体系及模型研究 | 第32-45页 |
| ·综合后评价指标体系的研究 | 第32-40页 |
| ·确定指标体系的指导思想和方法 | 第32页 |
| ·评价指标体系建立原则 | 第32-33页 |
| ·高速公路综合后评价指标体系的建立 | 第33-35页 |
| ·指标权重的确定 | 第35-40页 |
| ·高速公路综合后评价指标的隶属度模型 | 第40-43页 |
| ·定量指标隶属度模型 | 第41-42页 |
| ·定性指标隶属度模型 | 第42-43页 |
| ·基于成功度的高速公路综合后评价模型的建立 | 第43-45页 |
| ·模糊综合后评价法的定义及基本原理 | 第43页 |
| ·运用模糊综合后评价法的建模步骤 | 第43-45页 |
| 第四章 综合后评价模型的MIS辅助系统 | 第45-52页 |
| ·系统需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统功能性需求 | 第45页 |
| ·系统非功能性需求 | 第45-46页 |
| ·系统设计 | 第46-47页 |
| ·指标命名规则 | 第46页 |
| ·评价材料管理 | 第46-47页 |
| ·专家权限设置 | 第47页 |
| ·系统的设计原则 | 第47页 |
| ·系统功能描述 | 第47-52页 |
| ·登陆模块 | 第47-48页 |
| ·指标建立界面 | 第48-49页 |
| ·指标权重确定界面 | 第49-50页 |
| ·选择评价指标体系界面 | 第50页 |
| ·系统管理界面 | 第50-52页 |
| 第五章 实际案例 | 第52-61页 |
| ·衡枣高速公路项目概述 | 第52-53页 |
| ·衡枣高速公路建设项目综合后评价框架 | 第53页 |
| ·衡枣高速公路建设项目综合后评价运用实例 | 第53-61页 |
| ·建立指标体系 | 第53页 |
| ·确定各指标的权重 | 第53-55页 |
| ·衡枣高速公路综合后评价 | 第55-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·获得的主要研究成果 | 第61-62页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第68页 |
