基于OBD的在用车排放管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·研究现状 | 第11-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 OBD系统概述 | 第17-32页 |
| ·OBD系统的发展历程及组成结构 | 第17-19页 |
| ·OBD系统的监控原理 | 第19-25页 |
| ·OBD系统的故障指示器 | 第25页 |
| ·OBD系统的故障诊断码与故障诊断仪 | 第25-29页 |
| ·OBD系统的冻结帧 | 第29-30页 |
| ·OBD系统的就绪码状态 | 第30-31页 |
| ·本章总结 | 第31-32页 |
| 第3章 美国在用车OBD-Ⅰ/M制度研究 | 第32-44页 |
| ·美国OBD-Ⅰ/M检查的实施历程 | 第32-33页 |
| ·美国OBD-Ⅰ/M的检查内容及判定标准 | 第33-35页 |
| ·美国OBD-Ⅰ/M实施的结果分析 | 第35-40页 |
| ·美国OBDⅢ技术与在用车排放检查 | 第40-43页 |
| ·本章总结 | 第43-44页 |
| 第4章 我国基于OBD的在用车排放监管 | 第44-56页 |
| ·北京市OBD-Ⅰ/M实施情况 | 第44-53页 |
| ·我国OBD-Ⅰ/M制度实施的建议 | 第53-55页 |
| ·本章总结 | 第55-56页 |
| 第5章 全文总结及展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56-57页 |
| ·今后工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间主要科研成果 | 第61页 |
| 发表的学术论文 | 第61页 |
| 承担的科研项目 | 第61页 |
