| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-33页 |
| ·课题的来源与研究目的 | 第11页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·车辆道路不平度定义 | 第13-14页 |
| ·车辆道路模拟研究现状 | 第14-29页 |
| ·车辆道路模拟研究发展趋势 | 第29-30页 |
| ·本文的研究内容与组织 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 2 车辆道路的频域模型 | 第33-42页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·随机道路描述 | 第33-36页 |
| ·频域模型建构及其应用 | 第36-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 3 车辆道路时域建模方法 | 第42-51页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·谐波叠加法 | 第43-44页 |
| ·白噪声过滤法 | 第44-46页 |
| ·基于离散PSD采样的IFFT法 | 第46-48页 |
| ·时间序列时域模型方法 | 第48-49页 |
| ·建模方法特点及验证 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 4 标准道路时空相关时域建模与仿真 | 第51-66页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·基于谐波叠加法的时域建模与仿真 | 第52-54页 |
| ·基于白噪声过滤法的道路时域建模与仿真 | 第54-59页 |
| ·基于PSD逆FFT的道路时域建模与仿真 | 第59-62页 |
| ·仿真系统设计 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 随机道路时间序列时域模型方法 | 第66-76页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·标准道路时间序列模型 | 第66-73页 |
| ·非标准道路时间序列模型 | 第73-74页 |
| ·仿真案例 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 二维路面时域建模与仿真 | 第76-87页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·标准道路二维建模——基于一维张成的二维模拟 | 第76-82页 |
| ·任意道路路面二维模型——基于任意子样测量数据的二维模拟 | 第82-84页 |
| ·仿真案例 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 7 非平稳道路模拟与小波分析 | 第87-104页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·非平稳随机过程描述 | 第87-90页 |
| ·非平稳随机道路模拟 | 第90-95页 |
| ·非平稳道路小波分析 | 第95-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 8 总结与展望 | 第104-106页 |
| ·全文总结 | 第104-105页 |
| ·今后工作展望 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-114页 |
| 附录1 时空相关随机道路仿真程序 | 第114-123页 |
| 附录2 攻读博士学位期间发表的文章 | 第123页 |