| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 导论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题的背景意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 评述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法与框架 | 第13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 创新与不足 | 第13-14页 |
| 2 企业境外投资现状与挑战 | 第14-17页 |
| 2.1 企业境外投资情况 | 第14-15页 |
| 2.1.1 境外投资规模不断扩大 | 第14页 |
| 2.1.2 跨国并购活跃 | 第14页 |
| 2.1.3 投资区域分布广泛 | 第14-15页 |
| 2.2 企业境外投资面临的税务风险 | 第15-17页 |
| 2.2.1 缺乏合理的税收筹划 | 第15页 |
| 2.2.2 境外税收未能合规执行 | 第15页 |
| 2.2.3 缺乏有效利用当地投资税收优惠政策能力 | 第15-17页 |
| 3 企业境外投资税收筹划 | 第17-22页 |
| 3.1 税收筹划的概念 | 第17页 |
| 3.2 企业境外投资税收筹划的目标与原则 | 第17-19页 |
| 3.2.1 企业境外投资税收筹划的目标 | 第17-18页 |
| 3.2.2 企业境外投资税收筹划的原则 | 第18-19页 |
| 3.3 企业境外投资税收筹划的技巧 | 第19-22页 |
| 3.3.1 选择合适的企业组织形式 | 第19页 |
| 3.3.2 选择合适的融资方式 | 第19-20页 |
| 3.3.3 设计税务控股架构 | 第20页 |
| 3.3.4 利用转让定价 | 第20-21页 |
| 3.3.5 利用税收优惠政策 | 第21-22页 |
| 4 W汽车公司在印度尼西亚的投资项目 | 第22-27页 |
| 4.1 W汽车公司的背景介绍 | 第22-24页 |
| 4.2 W汽车公司投资印度尼西亚的驱动因素 | 第24-25页 |
| 4.2.1 国家政策鼓励汽车企业走出去 | 第24页 |
| 4.2.2 印度尼西亚汽车市场潜力大 | 第24-25页 |
| 4.2.3 W汽车公司战略发展需要 | 第25页 |
| 4.3 W汽车公司投资印度尼西亚面临的风险 | 第25-27页 |
| 4.3.1 政治风险 | 第25页 |
| 4.3.2 法律风险 | 第25-26页 |
| 4.3.3 经济风险 | 第26页 |
| 4.3.4 税务风险 | 第26-27页 |
| 5 W汽车公司投资印度尼西亚项目的税收筹划 | 第27-41页 |
| 5.1 印度尼西亚税收政策 | 第27-29页 |
| 5.1.1 企业所得税 | 第27-29页 |
| 5.1.2 增值税 | 第29页 |
| 5.1.3 关税 | 第29页 |
| 5.2 W汽车公司投资印度尼西亚项目的税收筹划思路 | 第29-30页 |
| 5.3 W汽车公司投资印度尼西亚项目的税收筹划技巧 | 第30-41页 |
| 5.3.1 成立子公司享受税收优惠 | 第30-32页 |
| 5.3.2 设计税务控股架构 | 第32-35页 |
| 5.3.3 选择合适的融资方式 | 第35-36页 |
| 5.3.4 固定资产加速折旧 | 第36页 |
| 5.3.5 支付特许权使用费 | 第36-37页 |
| 5.3.6 利用税收抵免 | 第37-38页 |
| 5.3.7 转让定价风险防控 | 第38-39页 |
| 5.3.8 全球信息披露风险防控 | 第39页 |
| 5.3.9 资本退出风险防控 | 第39-41页 |
| 6 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |