基于时间序列模型的盾构隧道损伤识别分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展和现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 时间序列模型与损伤识别 | 第16-31页 |
| 2.1 时间序列基本概念 | 第16-17页 |
| 2.2 时间序列的基本模型及其时域特征 | 第17-22页 |
| 2.3 平稳时间序列模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.4 基于时间序列模型的盾构隧道损伤识别 | 第23-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 盾构隧道结构损伤识别的数值研究 | 第31-54页 |
| 3.1 盾构隧道模型 | 第31-39页 |
| 3.2 数值分析工况 | 第39-40页 |
| 3.3 盾构隧道结构损伤识别 | 第40-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 盾构隧道缩尺试验的损伤识别 | 第54-72页 |
| 4.1 试验方案 | 第54-58页 |
| 4.2 损伤及工况 | 第58-60页 |
| 4.3 数据采集 | 第60-61页 |
| 4.4 损伤识别结果及分析 | 第61-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
