| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·国内外高速公路项目管理理论发展过程及研究现状 | 第14-23页 |
| ·质量管理 | 第14-15页 |
| ·进度管理 | 第15-18页 |
| ·造价管理 | 第18-19页 |
| ·项目管理模式 | 第19-23页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第23-25页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| ·技术路线 | 第24-25页 |
| ·创新点 | 第25-26页 |
| 第2章 大型高速公路工程建设项目管理模式基础理论研究 | 第26-36页 |
| ·大型高速公路建设项目内涵界定及特征分析 | 第26-27页 |
| ·大型高速公路建设项目内涵界定 | 第26页 |
| ·大型高速公路建设项目的基本特征 | 第26-27页 |
| ·大型高速公路建设项目管理存在的问题及趋势 | 第27-30页 |
| ·大型高速公路建设项目管理存在的问题 | 第27-28页 |
| ·大型高速公路建设项目管理的趋势 | 第28-30页 |
| ·大型高速公路工程建设项目管理模式研究的理论基础 | 第30-34页 |
| ·系统控制理论 | 第30-31页 |
| ·组织行为理论 | 第31-32页 |
| ·项目管理理论 | 第32-33页 |
| ·项目治理理论 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 大型高速公路建设项目管理绩效关键影响因素分析 | 第36-51页 |
| ·大型高速公路建设项目管理绩效影响因素分析 | 第37-45页 |
| ·高速公路管理绩效影响因素的相关研究 | 第37-38页 |
| ·大型高速公路建设项目管理绩效影响因素指标体系 | 第38-45页 |
| ·基于DEMATEL方法的大型高速公路建设项目管理绩效关键影响因素模型 | 第45-49页 |
| ·DEMATE分析法 | 第45-46页 |
| ·确定大型高速公路项目管理绩效影响因素 | 第46页 |
| ·确定影响因素之间的关系 | 第46-47页 |
| ·初始化直接影响矩阵 | 第47-48页 |
| ·计算综合影响矩阵 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 大型高速公路建设项目管理模式的评价与选择 | 第51-79页 |
| ·传统高速公路建设项目管理的主要模式 | 第51-61页 |
| ·按承发包方式划分的项目管理模式 | 第52-55页 |
| ·与项目融资方式有关的项目管理模式 | 第55-59页 |
| ·其他项目管理模式 | 第59-61页 |
| ·基于项目治理理论的大型高速公路建设项目管理模式 | 第61-63页 |
| ·业主自行管理模式 | 第62页 |
| ·咨询公司协助业主管理模式 | 第62页 |
| ·FIDIC管理模式 | 第62页 |
| ·代建制管理模式 | 第62-63页 |
| ·大型高速公路建设项目管理模式评价 | 第63-73页 |
| ·大型高速公路建设项目管理模式评价体系 | 第63-65页 |
| ·大型高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价 | 第65-68页 |
| ·大型高速公路建设管理模式的模糊综合评价模型 | 第68-73页 |
| ·大型高速公路建设项目代建制管理模式的运行特征 | 第73-78页 |
| ·基于合同管理的多层委托代理关系 | 第74-75页 |
| ·代建单位具有法人地位并承担相应责任 | 第75-76页 |
| ·项目管理强调科学的组织结构 | 第76-77页 |
| ·实施系统管理重点突出 | 第77-78页 |
| 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 大型高速公路建设项目代建制模式下外部环境优化 | 第79-87页 |
| ·大型高速公路建设项目代建制模式下外部环境及其需求 | 第79-84页 |
| ·宏观环境 | 第79-81页 |
| ·行业环境 | 第81-84页 |
| ·大型高速公路建设项目代建制模式下外部环境保障 | 第84-86页 |
| ·宏观环境 | 第84页 |
| ·行业环境 | 第84-86页 |
| 本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 大型高速公路建设项目代建制模式内部治理 | 第87-97页 |
| ·大型高速公路项目管理利益相关方职能分工 | 第87页 |
| ·大型高速公路项目管理利益相关方博弈分析 | 第87-93页 |
| ·政府与项目业主之间的博弈 | 第88-89页 |
| ·项目业主与监理方之间的博弈 | 第89-91页 |
| ·项目业主与施工方之间的博弈 | 第91-93页 |
| ·大型高速公路项目管理利益相关方激励机制的构建 | 第93-96页 |
| ·政府→项目业主的激励机制 | 第93页 |
| ·项目业主→监理方的激励机制 | 第93-94页 |
| ·项目业主→施工方的激励机制 | 第94-96页 |
| 本章小结 | 第96-97页 |
| 第7章 大型高速公路建设项目代建制模式构建与运行 | 第97-125页 |
| ·大型高速公路建设项目代建制管理模式的组织机构和职能分工 | 第97-105页 |
| ·大型高速公路建设项目管理的组织职能 | 第97-98页 |
| ·大型高速公路建设项目代建制管理组织机构的设置原则 | 第98-100页 |
| ·大型高速公路建设项目代建制管理组织机构设置 | 第100-105页 |
| ·大型高速公路建设项目的沟通管理 | 第105-111页 |
| ·项目沟通管理的含义及影响因素 | 第105-109页 |
| ·基于CIO制度沟通管理体系的大型高速公路项目沟通管理 | 第109-111页 |
| ·大型高速公路建设代建制管理模式的过程控制 | 第111-124页 |
| ·大型高速公路管理进度控制 | 第114-118页 |
| ·大型高速公路管理质量控制 | 第118-121页 |
| ·大型高速公路管理成本控制 | 第121-122页 |
| ·大型高速公路管理风险监控 | 第122-124页 |
| 本章小结 | 第124-125页 |
| 第8章 案例研究—鹰瑞高速公路建设项目管理模式构建与运行 | 第125-157页 |
| ·鹰瑞高速公路建设项目管理的现状与问题 | 第125-135页 |
| ·鹰瑞高速公路项目概况 | 第125-126页 |
| ·鹰瑞高速公路项目管理现状 | 第126-130页 |
| ·鹰瑞高速公路项目管理存在的问题 | 第130-135页 |
| ·鹰瑞高速公路建设项目管理模式优化模型的构建 | 第135-141页 |
| ·鹰瑞高速公路建设项目代建制模式及其问题的分析 | 第136-139页 |
| ·鹰瑞高速公路建设项目代建制管理模式的优化模型 | 第139-141页 |
| ·鹰瑞高速公路建设项目代建制管理模式优化措施 | 第141-156页 |
| ·强化合同管理意识,完善合同管理体制 | 第141页 |
| ·强化竞选机制,保障各类主体的专业化水平 | 第141-142页 |
| ·提升合作关系,增强彼此间的平等与信任 | 第142页 |
| ·强化信息管理,促进沟通协调 | 第142-143页 |
| ·依托市场化手段转移工程局的项目建设管理风险 | 第143页 |
| ·综合运用激励手段,提高激励效果 | 第143-146页 |
| ·建立基于CIO的信息化沟通管理体系,提高沟通效果 | 第146-150页 |
| ·加强过程控制 | 第150-156页 |
| 本章小结 | 第156-157页 |
| 第9章 结论与展望 | 第157-160页 |
| ·本文的主要研究结论与成果 | 第157-158页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第158-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-168页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第168-169页 |
| 附录A | 第169-177页 |
| 附录B | 第177-178页 |
| 附录C | 第178-179页 |
