我国国际物流与跨境电商互动机理研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 跨境电商文献综述 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国际物流文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3 技术路线与创新点 | 第18-21页 |
| 1.3.1 技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.2 创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 我国跨境电商与国际物流现状分析 | 第21-34页 |
| 2.1 跨境电商 | 第21-26页 |
| 2.1.1 发展规模 | 第21-22页 |
| 2.1.2 进出口结构 | 第22-25页 |
| 2.1.3 交易模式分析 | 第25-26页 |
| 2.2 国际物流 | 第26-34页 |
| 2.2.1 供给能力 | 第26-29页 |
| 2.2.2 市场需求 | 第29-31页 |
| 2.2.3 业务模式 | 第31-33页 |
| 2.2.4 通关方式 | 第33-34页 |
| 第3章 我国国际物流与跨境电商互动机理理论分析 | 第34-41页 |
| 3.1 理论基础与回顾 | 第34-35页 |
| 3.1.1 分工与专业化理论 | 第34页 |
| 3.1.2 新新贸易理论 | 第34页 |
| 3.1.3 新兴古典贸易理论 | 第34-35页 |
| 3.1.4 新经济地理理论 | 第35页 |
| 3.2 内在特征 | 第35-37页 |
| 3.2.1 物流需求的派生性 | 第35-36页 |
| 3.2.2 国际贸易是国际物流的前提 | 第36页 |
| 3.2.3 国际物流是国际贸易的保障 | 第36-37页 |
| 3.3 互动机理 | 第37-41页 |
| 3.3.1 供求结构 | 第38页 |
| 3.3.2 业务模式 | 第38-39页 |
| 3.3.3 海关监管 | 第39-41页 |
| 第4章 国际物流与跨境电商的弹性分析 | 第41-49页 |
| 4.1 研究思路 | 第41页 |
| 4.2 指标选择 | 第41-42页 |
| 4.3 皮尔森相关系数 | 第42页 |
| 4.4 回归分析 | 第42-45页 |
| 4.5 弹性计算 | 第45-46页 |
| 4.6 结果分析 | 第46-49页 |
| 4.6.1 跨境电商的边际效应 | 第46-47页 |
| 4.6.2 物流效率 | 第47页 |
| 4.6.3 需求弹性 | 第47-49页 |
| 第5章 跨境电商与国际物流灰色关联分析 | 第49-58页 |
| 5.1 灰色关联分析 | 第49页 |
| 5.2 国际物流对跨境电商的影响 | 第49-54页 |
| 5.2.1 指标选择 | 第49-50页 |
| 5.2.2 灰色关联度计算 | 第50-54页 |
| 5.3 跨境电商对国际物流的影响 | 第54-58页 |
| 5.3.1 指标选择 | 第54页 |
| 5.3.2 灰色关联度计算 | 第54-58页 |
| 第6章 结论与建议 | 第58-63页 |
| 6.1 结论与建议一 | 第58-59页 |
| 6.1.1 优化国际物流供给结构 | 第58页 |
| 6.1.2 创新国际物流业务模式 | 第58-59页 |
| 6.1.3 改善跨境电商监管方式 | 第59页 |
| 6.2 结论与建议二 | 第59-60页 |
| 6.2.1 完善跨境电商发展环境 | 第59页 |
| 6.2.2 加快航空货运发展 | 第59-60页 |
| 6.2.3 优化物流配送体系 | 第60页 |
| 6.2.4 提高港口生产效率 | 第60页 |
| 6.2.5 提升物流人员素质 | 第60页 |
| 6.3 结论与建议三 | 第60-62页 |
| 6.3.1 完善物流信息系统 | 第61页 |
| 6.3.2 充分利用电商平台 | 第61页 |
| 6.3.3 转变个体消费方式 | 第61-62页 |
| 6.4 研究展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第68页 |
