基于SBR方法的机上无线信道分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第13-14页 |
| 缩略语对照表 | 第14-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-31页 |
| 1.1 研究背景 | 第19-22页 |
| 1.1.1 无线通信在机上的应用背景 | 第19-21页 |
| 1.1.2 机载WSN的介绍 | 第21-22页 |
| 1.2 无线信道建模意义及常见方法 | 第22-26页 |
| 1.2.1 无线信道建模的意义 | 第22-23页 |
| 1.2.2 无线信道建模常见方法 | 第23-26页 |
| 1.3 SBR方法 | 第26-29页 |
| 1.3.1 SBR方法简介 | 第26-27页 |
| 1.3.2 SBR方法原理 | 第27-29页 |
| 1.4 本文的主要研究内容和章节安排 | 第29-31页 |
| 第二章 无线信道基本理论 | 第31-41页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 无线电波传播特性 | 第31-33页 |
| 2.3 无线信道的大尺度衰落 | 第33-36页 |
| 2.3.1 路径损耗 | 第34-35页 |
| 2.3.2 阴影衰落 | 第35-36页 |
| 2.4 无线信道的小尺度衰落 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 机上无线通信技术研究 | 第41-69页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 ZigBee无线传感器网络 | 第41-47页 |
| 3.2.1 ZigBee技术研究背景 | 第41-43页 |
| 3.2.2 ZigBee技术研究现状 | 第43-45页 |
| 3.2.3 ZigBee网络结构及设备类型 | 第45-47页 |
| 3.3 WAIC系统 | 第47-55页 |
| 3.3.1 WAIC系统分类 | 第47-50页 |
| 3.3.2 WAIC网络拓扑结构 | 第50-52页 |
| 3.3.3 WAIC系统机上大尺度衰落研究 | 第52-55页 |
| 3.4 60 GHz频段技术 | 第55-61页 |
| 3.4.1 60 GHz频段技术研究背景 | 第55-57页 |
| 3.4.2 60 GHz频段的标准信道模型 | 第57-61页 |
| 3.5 机上设备舱屏蔽衰减 | 第61-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 基于SBR方法的机上无线信道分析 | 第69-99页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 ANSYS Savant介绍 | 第69-70页 |
| 4.3 研究方案及自由空间环境信道建模分析 | 第70-76页 |
| 4.3.1 研究方案 | 第70-72页 |
| 4.3.2 自由空间信道建模分析 | 第72-76页 |
| 4.4 机翼环境信道建模仿真分析 | 第76-93页 |
| 4.4.1 大尺度衰落特性研究 | 第76-88页 |
| 4.4.2 环境对机翼信道特性的影响 | 第88-93页 |
| 4.5 密闭驾驶舱60GHz无线信道建模 | 第93-95页 |
| 4.6 环境对天线增益方向图的影响 | 第95-97页 |
| 4.7 本章小结 | 第97-99页 |
| 第五章 测试验证 | 第99-105页 |
| 5.1 引言 | 第99页 |
| 5.2 测试验证 | 第99-104页 |
| 5.2.1 测试环境 | 第99页 |
| 5.2.2 测试设备 | 第99-100页 |
| 5.2.3 测试方案 | 第100-102页 |
| 5.2.4 测试结果 | 第102-104页 |
| 5.3 本章小结 | 第104-105页 |
| 第六章 总结与展望 | 第105-107页 |
| 6.1 全文总结 | 第105-106页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 作者简介 | 第113-114页 |
