面向制造的轮胎模具文字符号快速设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 文字符轮廓提取 | 第15-28页 |
| 2.1 轮胎胎侧文字符简介 | 第15-18页 |
| 2.1.1 轮胎标识 | 第15页 |
| 2.1.2 文字符设计内容 | 第15-17页 |
| 2.1.3 文字符设计样式 | 第17-18页 |
| 2.2 文字符分类 | 第18-20页 |
| 2.2.1 按实体属性分类 | 第19页 |
| 2.2.2 按加工方法分类 | 第19-20页 |
| 2.3 文字符曲线轮廓提取 | 第20-27页 |
| 2.3.1 块参照文字符曲线轮廓提取 | 第20-21页 |
| 2.3.2 文本字符曲线轮廓提取 | 第21-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 文字符最小间距计算 | 第28-40页 |
| 3.1 文字符识别 | 第28-34页 |
| 3.1.1 文字符特征 | 第28-29页 |
| 3.1.2 直角坐标系下文字符特征提取 | 第29-31页 |
| 3.1.3 极坐标系下文字符特征提取 | 第31-34页 |
| 3.2 文字符最小字间距计算 | 第34-39页 |
| 3.2.1 文字符技术参数 | 第34-35页 |
| 3.2.2 文字符工艺最小字间距 | 第35-36页 |
| 3.2.3 最小间距位置获取 | 第36-37页 |
| 3.2.4 最小字间距计算 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 文字符再设计 | 第40-52页 |
| 4.1 传统文字符设计过程 | 第40-41页 |
| 4.2 一种扇形框选新方法 | 第41-43页 |
| 4.2.1 AutoCAD已有选择方式 | 第41-42页 |
| 4.2.2 文字符扇形框选新方法 | 第42-43页 |
| 4.3 文字符再设计 | 第43-49页 |
| 4.3.1 文字符几何变换 | 第43-46页 |
| 4.3.2 文字符破字现象判定 | 第46页 |
| 4.3.3 文字符程序化排字实现 | 第46-49页 |
| 4.4 文字符校核 | 第49-51页 |
| 4.4.1 文字符替换 | 第49页 |
| 4.4.2 文字符条纹填充处理 | 第49-50页 |
| 4.4.3 文字符轮廓线闭合处理 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 系统实现 | 第52-62页 |
| 5.1 AutoCAD二次开发技术 | 第52-53页 |
| 5.2 轮胎模具文字符快速设计系统 | 第53-61页 |
| 5.2.1 文字符字库模块 | 第55-56页 |
| 5.2.2 文字符排列再设计模块 | 第56-59页 |
| 5.2.3 文字符校核设计模块 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第68页 |
| 在学期间申请的软件著作权 | 第68页 |
