我国铁路旅客春运组织模式的研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-19页 |
1.1 研究背景 | 第8页 |
1.2 研究意义 | 第8-9页 |
1.3 文献综述 | 第9-17页 |
1.4 研究目的、思路与方法 | 第17-19页 |
第二章 相关理论基础 | 第19-24页 |
2.1 科学管理理论 | 第19-21页 |
2.2 系统论 | 第21-22页 |
2.3 排队论 | 第22-24页 |
第三章 春运组织模式构建 | 第24-32页 |
3.1 我国铁路旅客春运组织的历史 | 第24页 |
3.2 我国铁路旅客春运组织工作的特点 | 第24-26页 |
3.3 春运组织原则 | 第26-28页 |
3.4 铁路旅客春运组织模式的内容 | 第28-32页 |
第四章 春运铁路客运产品设计优化 | 第32-43页 |
4.1 旅客调查与客流预测 | 第32-37页 |
4.2 产品效用与产品细分 | 第37-40页 |
4.3 产品创新 | 第40-43页 |
第五章 售票组织优化 | 第43-46页 |
5.1 售票现状分析 | 第43-44页 |
5.2 实名制与排队论的结合策略 | 第44页 |
5.3 实名制验票策略 | 第44-45页 |
5.4 多种售票平台开发 | 第45-46页 |
第六章 服务保障配置与优化 | 第46-52页 |
6.1 列车乘务人员的配置 | 第46-49页 |
6.2 车辆的配置优化 | 第49-50页 |
6.3 信息化技术的应用 | 第50页 |
6.4 乘车环境保障 | 第50-52页 |
第七章 结论与展望 | 第52-54页 |
7.1 研究结论 | 第52页 |
7.2 论文的创新点 | 第52-53页 |
7.3 研究的不足与展望 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-56页 |
附录 | 第56-64页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
致谢 | 第65页 |