| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 现有混凝土桥梁加固方法 | 第10-11页 |
| 1.3 粘钢加固混凝土桥梁方法的特点 | 第11-12页 |
| 1.4 粘钢加固钢筋混凝土梁国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.1 粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.2 粘贴钢板加固钢筋混凝土梁的国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 粘钢加固混凝土梁有限元分析的特点 | 第14-15页 |
| 1.6 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 粘钢加固预应力混凝土箱梁全过程分析主要问题研究 | 第17-26页 |
| 2.1 有限元模型单元类型 | 第17-18页 |
| 2.2 有限元模型网格划分方法 | 第18-19页 |
| 2.3 混凝土与钢板之间粘结滑移 | 第19-21页 |
| 2.4 裂缝模拟方法 | 第21-22页 |
| 2.5 既有结构混凝土强度 | 第22-24页 |
| 2.6 预应力的模拟 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 模型的建立与验证 | 第26-37页 |
| 3.1 材料的本构关系 | 第26-30页 |
| 3.1.1 混凝土的本构关系 | 第26-29页 |
| 3.1.2 钢筋和钢板的本构关系 | 第29页 |
| 3.1.3 预应力钢筋的本构关系 | 第29-30页 |
| 3.2 模型建立 | 第30-33页 |
| 3.2.1 混凝土本构模型 | 第30-32页 |
| 3.2.2 建模主要问题的处理 | 第32-33页 |
| 3.3 预应力混凝土简支箱梁模型验证 | 第33-36页 |
| 3.3.1 足尺试验及有限元模型概况 | 第33-35页 |
| 3.3.2 结果对比分析 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 粘钢加固预应力混凝土箱梁力学性能分析 | 第37-58页 |
| 4.1 模型基本情况 | 第37-38页 |
| 4.2 带缝箱梁加固前正截面承载力分析 | 第38-39页 |
| 4.3 带缝箱梁粘钢加固后力学性能分析 | 第39-57页 |
| 4.3.1 裂缝高度 | 第40-45页 |
| 4.3.2 钢板面积 | 第45-51页 |
| 4.3.3 有效预应力 | 第51-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 粘钢加固带缝预应力混凝土箱梁正截面承载力计算 | 第58-64页 |
| 5.1 正截面承载力计算原理 | 第58-59页 |
| 5.2 正截面承载力计算公式 | 第59-61页 |
| 5.2.1 公式适用条件 | 第59页 |
| 5.2.2 计算公式 | 第59-61页 |
| 5.3 裂缝影响系数计算 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
