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地震作用下非同种材料梁体间碰撞效应研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
第一章 绪论第9-20页
    1.1 选题背景及意义第9-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 碰撞效应模拟方法研究现状及动态第13-14页
        1.2.2 碰撞试验研究现状及动态第14-17页
    1.3 研究内容及研究方案第17-20页
        1.3.1 研究内容第17-18页
        1.3.2 研究目标第18页
        1.3.3 研究思路第18-20页
第二章 结构碰撞分析的理论基础第20-33页
    2.1 引言第20页
    2.2 结构碰撞的简化分析方法第20-28页
        2.2.1 恢复系数法第20-22页
        2.2.2 接触单元法第22-28页
    2.3 结构碰撞的隐式动力分析方法第28-32页
        2.3.1 ANSYS软件第28-29页
        2.3.2 隐式动力分析中的接触概念第29-30页
        2.3.3 隐式动力分析中的接触算法第30-32页
    2.4 本章小结第32-33页
第三章 桥梁碰撞模型试验研究第33-54页
    3.1 相似理论第33-37页
        3.1.1 相似第一定理第33-34页
        3.1.2 相似第二定理第34-35页
        3.1.3 相似第三定理第35-37页
    3.2 桥梁碰撞模型试验设计第37-43页
        3.2.1 桥梁原型结构第37-38页
        3.2.2 确定相似比第38-39页
        3.2.3 模型截面等效简化设计第39-40页
        3.2.4 碰撞方案选择第40-41页
        3.2.5 碰撞速度选择第41-42页
        3.2.6 吊挂处理第42-43页
    3.3 模型加工与安装第43-46页
        3.3.1 模型加工第43-44页
        3.3.2 模型安装第44-46页
    3.4 试验仪器设备及安装第46-50页
        3.4.1 试验仪器设备第46-48页
        3.4.2 试验仪器的布置第48-49页
        3.4.3 试验仪器的安装第49-50页
    3.5 试验工况第50-52页
        3.5.1 混凝土工况第50页
        3.5.2 钢材工况第50-51页
        3.5.3 钢材对混凝土工况第51-52页
    3.6 本章小结第52-54页
第四章 简化分析方法中碰撞参数取值第54-82页
    4.1 考虑波动理论的碰撞变形第54-56页
    4.2 碰撞模型的参数识别第56-57页
        4.2.1 碰撞恢复系数的识别第56页
        4.2.2 碰撞刚度的识别第56-57页
    4.3 恢复系数取值第57-63页
        4.3.1 同种材料梁体间恢复系数取值第57-62页
        4.3.2 非同种材料梁体间恢复系数取值第62-63页
    4.4 各模型碰撞刚度影响因素及取值方法第63-80页
        4.4.1 线性弹簧碰撞模型第64-67页
        4.4.2 Kelvin碰撞模型第67-71页
        4.4.3 Hertz碰撞模型第71-73页
        4.4.4 Hertz-damp碰撞模型第73-77页
        4.4.5 改进的Hertz-damp碰撞模型第77-80页
    4.5 本章小结第80-82页
第五章 隐式动力分析方法中碰撞参数取值第82-94页
    5.1 模态提取第82-84页
    5.2 阻尼参数第84-85页
    5.3 积分时间步长第85-87页
    5.4 自动时间步第87-88页
    5.5 碰撞参数取值第88-93页
        5.5.1 同种材料梁体间碰撞参数取值第88-92页
        5.5.2 非同种材料梁体间碰撞参数取值第92-93页
    5.6 本章小结第93-94页
第六章 结论与展望第94-96页
    6.1 结论第94-95页
    6.2 展望第95-96页
参考文献第96-100页
致谢第100-101页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第101页

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