| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第17-41页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-23页 |
| 1.1.1 汽油车燃油喷射技术 | 第20-21页 |
| 1.1.2 车用汽油主要理化指标及国内油品现状 | 第21-23页 |
| 1.2 国内外研究进展综述 | 第23-38页 |
| 1.2.1 车用汽油烯/芳烃含量对尾气排放影响 | 第24-26页 |
| 1.2.2 车用汽油馏程对尾气排放影响 | 第26-27页 |
| 1.2.3 车用汽油乙醇含量对尾气排放影响 | 第27-28页 |
| 1.2.4 环境温度对汽油车尾气排放影响 | 第28-32页 |
| 1.2.5 车用汽油特性对蒸发排放影响 | 第32-33页 |
| 1.2.6 “油品-排放”预测模型研究进展 | 第33-38页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第38-39页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第39-41页 |
| 第2章 汽油特性对汽车排放影响研究试验方案与预实验研究 | 第41-64页 |
| 2.1 试验车用汽油设计 | 第41-42页 |
| 2.2 受试汽油车选择 | 第42-44页 |
| 2.3 汽油车尾气排放试验方案和设备 | 第44-48页 |
| 2.3.1 汽油车尾气排放测试方法 | 第44-45页 |
| 2.3.2 汽油车尾气排放试验设备 | 第45-46页 |
| 2.3.3 典型测试循环 | 第46-48页 |
| 2.3.4 换油程序 | 第48页 |
| 2.4 汽油车蒸发排放试验方案和设备 | 第48-50页 |
| 2.4.1 汽油车蒸发排放测试方法 | 第48页 |
| 2.4.2 蒸发排放测试设备 | 第48-49页 |
| 2.4.3 蒸发排放臭氧生成潜势计算 | 第49-50页 |
| 2.5 试验数据处理 | 第50-57页 |
| 2.5.1 污染物数据时间同步处理 | 第50-51页 |
| 2.5.2 污染物瞬时排放速率计算 | 第51-53页 |
| 2.5.3 尾气排放因子计算方法 | 第53-56页 |
| 2.5.4 燃油消耗计算方法 | 第56页 |
| 2.5.5 显著性差异分析 | 第56-57页 |
| 2.6 预实验研究 | 第57-62页 |
| 2.6.1 汽油车尾气23nm以下细颗粒物研究 | 第57-58页 |
| 2.6.2 测试循环对汽油车尾气颗粒物排放影响 | 第58-59页 |
| 2.6.3 冷热起动方式对汽油车尾气颗粒物排放影响 | 第59-60页 |
| 2.6.4 运行负荷对汽油车尾气颗粒物排放影响 | 第60-61页 |
| 2.6.5 汽油标准对汽油车尾气颗粒物排放影响 | 第61-62页 |
| 2.6.6 燃油喷射技术对汽油车尾气颗粒物排放影响 | 第62页 |
| 2.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 第3章 车用汽油烯/芳烃含量对汽车颗粒物排放影响研究 | 第64-77页 |
| 3.1 烯/芳烃含量对汽油车尾气气态污染物排放影响 | 第64-66页 |
| 3.2 烯/芳烃含量对汽油车尾气颗粒物质量排放影响 | 第66-68页 |
| 3.3 烯/芳烃含量对汽油车尾气颗粒物数量排放影响 | 第68-72页 |
| 3.3.1 烯/芳烃含量对PN排放因子影响 | 第68-69页 |
| 3.3.2 烯/芳烃含量对PN瞬时排放速率影响 | 第69-70页 |
| 3.3.3 烯/芳烃含量对颗粒物粒径分布影响 | 第70-72页 |
| 3.4 烯/芳烃含量对汽油车尾气黑炭(BC)排放影响 | 第72-74页 |
| 3.5 烯/芳烃含量对汽油车蒸发排放影响 | 第74-76页 |
| 3.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第4章 车用汽油馏程对汽车颗粒物排放影响研究 | 第77-86页 |
| 4.1 T50和T90对汽油车尾气气态污染物排放影响 | 第77-79页 |
| 4.2 T50和T90对汽油车尾气颗粒物质量排放影响 | 第79-81页 |
| 4.3 T50和T90对汽油车尾气颗粒物数量排放影响 | 第81-85页 |
| 4.3.1 T50和T90对PN排放因子影响 | 第81-82页 |
| 4.3.2 T50和T90对PN排放速率影响 | 第82-84页 |
| 4.3.3 T50和T90对颗粒物粒径分布影响 | 第84-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第5章 乙醇汽油对汽车颗粒物排放影响研究 | 第86-101页 |
| 5.1 乙醇对汽油车尾气常规气态污染物排放影响 | 第86-88页 |
| 5.2 乙醇对汽油车尾气颗粒物质量排放影响 | 第88-90页 |
| 5.3 乙醇对汽油车尾气颗粒物数量排放影响 | 第90-96页 |
| 5.3.1 乙醇对PN排放因子影响 | 第90-92页 |
| 5.3.2 乙醇对PN瞬时排放速率影响 | 第92-94页 |
| 5.3.3 乙醇对颗粒物粒径分布影响 | 第94-96页 |
| 5.4 乙醇对汽油车尾气黑炭(BC)排放影响 | 第96-98页 |
| 5.4.1 乙醇汽油对BC排放因子影响 | 第96-97页 |
| 5.4.2 乙醇汽油对BC瞬时排放速率影响 | 第97-98页 |
| 5.5 乙醇汽油对汽油车蒸发排放影响 | 第98-100页 |
| 5.2.1 乙醇汽油对蒸发排放因子影响 | 第98-99页 |
| 5.2.2 乙醇汽油对蒸发排放VOCs组成影响 | 第99-100页 |
| 5.6 本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 汽油特性对汽车颗粒物排放影响预测模型研究 | 第101-114页 |
| 6.1 “油品-颗粒物排放”预测模型理论推导 | 第101-106页 |
| 6.1.1 汽油燃烧理论 | 第102-103页 |
| 6.1.2 汽油颗粒物排放指数(PI)推导 | 第103-106页 |
| 6.2 “油品-颗粒物排放”预测模型构建 | 第106-110页 |
| 6.2.1 试验汽油组分及其物性参数 | 第106-107页 |
| 6.2.2 试验汽油颗粒物指数(PI)计算 | 第107-108页 |
| 6.2.3 汽油颗粒物指数计算优化 | 第108-109页 |
| 6.2.4 “油品─颗粒物排放”预测模型构建 | 第109-110页 |
| 6.3 “油品-颗粒物排放”预测模型适用性验证 | 第110-113页 |
| 6.3.1 市售汽油验证 | 第110-112页 |
| 6.3.2 乙醇汽油验证 | 第112-113页 |
| 6.4 本章小结 | 第113-114页 |
| 第7章 结论与展望 | 第114-118页 |
| 7.1 主要内容及结论 | 第114-116页 |
| 7.2 创新性成果 | 第116页 |
| 7.3 下一步工作展望 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-133页 |
| 致谢 | 第133-134页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第134-137页 |
| 附录 | 第137-147页 |
