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小型GFRP浮箱与简易橡胶防撞设施对比研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-25页
    1.1 选题的背景及意义第9-10页
    1.2 防撞理念与装置概述第10-12页
    1.3 船舶-桥梁碰撞问题分析现状第12-13页
        1.3.1 国外研究现状概述第12-13页
        1.3.2 国内研究现状概述第13页
    1.4 船桥碰撞分析理论概述第13-14页
    1.5 船舶-桥梁碰撞理论分析第14-22页
        1.5.1 船撞柔性防撞材料必要条件分析第15-19页
        1.5.2 船撞柔性防撞结构形式充分条件分析第19-22页
        1.5.3 黏性耗散分析第22页
    1.6 本文主要研究内容第22-25页
第二章 船舶-桥墩碰撞数值模拟分析第25-49页
    2.1 概述第25-26页
    2.2 桥墩抗力计算分析第26-29页
        2.2.1 桥墩抗力计算有限元模型的建立第26-28页
        2.2.2 桥墩抗力计算结果及分析第28-29页
    2.3 船舶-桥墩碰撞有限元模型的建立第29-33页
        2.3.1 计算所选船舶有限元模型第30页
        2.3.2 桥墩有限元模型的建立第30-32页
        2.3.3 基于不同工况船舶-桥墩整体模型第32-33页
    2.4 船舶-桥墩碰撞数值计算结果及分析第33-46页
        2.4.1 船舶-桥墩碰撞能量分析第35-40页
        2.4.2 撞击速度分析第40-41页
        2.4.3 船桥撞击船撞力分析第41-44页
        2.4.4 船艏撞深分析第44-45页
        2.4.5 船桥碰撞结果与国内外规范计算值的比较第45-46页
    2.5 船舶-桥墩碰撞数值计算结论第46-47页
    2.6 本章小结第47-49页
第三章 小型GFRP浮箱选型及数值仿真分析第49-59页
    3.1 概述第49-50页
    3.2 理论选型分析第50-52页
    3.3 小型GFRP防撞浮箱有限元模型的建立第52-54页
        3.3.1 防撞浮箱结构形式第52-53页
        3.3.2 防撞浮箱单元类型及材料属性第53页
        3.3.3 数值仿真分析工况介绍第53页
        3.3.4 模型建立及网格划分第53页
        3.3.5 接触和边界条件的设置第53-54页
    3.4 数值模拟计算结果及分析第54-56页
        3.4.1 不同规格箱体对比计算结果及分析第54-55页
        3.4.2 不同尺寸柱壳构件对比计算结果及分析第55-56页
    3.5 小型GFRP浮箱选型分析结论第56-57页
    3.6 本章小结第57-59页
第四章 简易橡胶防撞设施选型及数值仿真分析第59-69页
    4.1 简易橡胶防撞护舷概述第59页
    4.2 简易橡胶防撞护舷理论选型分析第59-62页
    4.3 简易橡胶防撞护舷有限元模型建立第62-65页
        4.3.1 橡胶护舷尺寸选择第62-63页
        4.3.2 单元类型及材料参数第63页
        4.3.3 模型的建立及网格的划分第63-64页
        4.3.4 数值仿真模拟计算工况第64-65页
        4.3.5 接触属性及设置第65页
    4.4 数值模拟计算结果及分析第65-68页
        4.4.1 结构形式选型计算结果及分析第66页
        4.4.2 材料特性选型计算结果及分析第66-68页
    4.5 计算结果分析结论第68页
    4.6 本章小结第68-69页
第五章 小型GFRP浮箱与橡胶护舷防撞性能对比分析第69-85页
    5.1 分析工况第69-70页
    5.2 碰撞能量对比分析第70-79页
    5.3 碰撞系统撞击力对比分析第79-81页
    5.4 船艏撞深对比分析第81-82页
    5.5 防撞装置技术经济对比分析第82页
    5.6 对比分析结论第82-83页
    5.7 本章小结第83-85页
第六章 结论与展望第85-87页
    6.1 本文结论第85-86页
    6.2 展望第86-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-91页
在学期间发表的论著及参与的实践项目第91页

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