基于离散选择模型的单程航班搜索排序研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 离散选择模型的知识点及发展状况 | 第10-16页 |
| 1.1.1 离散选择模型知识点简析 | 第10-11页 |
| 1.1.2 主流离散选择模型介绍 | 第11-16页 |
| 1.2 搜索结果排序算法简介 | 第16-18页 |
| 1.2.1 搜索引擎起源及发展 | 第16-18页 |
| 1.2.2 主要排序算法介绍 | 第18页 |
| 1.3 基于离散选择模型的航班搜索排序研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 用户选择航班行程行为研究 | 第21-33页 |
| 2.1 离散选择模型变量间关系研究 | 第21页 |
| 2.2 构建航班行程选择模型 | 第21-33页 |
| 2.2.1 研究方法概述 | 第21-23页 |
| 2.2.2 变量选择及数据准备 | 第23-26页 |
| 2.2.3 构建航班行程选择的数学模型 | 第26-32页 |
| 2.2.4 分析结果 | 第32-33页 |
| 第3章 单程航班搜索排序研究 | 第33-42页 |
| 3.1 研究现状及数据准备 | 第33-34页 |
| 3.2 单程航班搜索排序的优化过程 | 第34-42页 |
| 3.2.1 建立离散选择模型 | 第34-37页 |
| 3.2.2 对模型作多元线性回归 | 第37-42页 |
| 第4章 模型的适应性及调整 | 第42-44页 |
| 4.1 航线划分 | 第42-43页 |
| 4.2 排序公式周期 | 第43页 |
| 4.3 测试样本量 | 第43-44页 |
| 第5章 总结与展望 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-52页 |
