开孔式H型钢耗能器支撑的抗震性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 耗能器支撑的简介 | 第9-10页 |
| 1.3 耗能器支撑的研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 混凝土约束型耗能器支撑 | 第10-12页 |
| 1.3.2 全钢型耗能器支撑 | 第12-14页 |
| 1.3.3 装配式耗能器支撑 | 第14-15页 |
| 1.4 耗能器支撑的工程应用 | 第15-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 新型开孔式H型钢耗能器支撑理论分析 | 第19-31页 |
| 2.1 新型耗能器支撑的构造及特点 | 第19-20页 |
| 2.2 耗能器支撑的工作原理 | 第20-21页 |
| 2.3 整体稳定性分析 | 第21-23页 |
| 2.4 局部稳定性分析 | 第23-25页 |
| 2.4.1 弹性屈曲分析 | 第23-24页 |
| 2.4.2 弹塑性屈曲分析 | 第24-25页 |
| 2.5 间隙的理论分析 | 第25-28页 |
| 2.6 连接段的理论分析 | 第28-29页 |
| 2.6.1 连接段的连接方式 | 第28页 |
| 2.6.2 稳定性分析 | 第28-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 新型开孔式H型耗能器支撑有限元模型的建立 | 第31-41页 |
| 3.1 可靠性验证 | 第31-32页 |
| 3.2 部件的建立 | 第32-34页 |
| 3.3 材料本构 | 第34-35页 |
| 3.4 分析步的设置 | 第35页 |
| 3.5 接触关系 | 第35页 |
| 3.6 端部约束 | 第35-37页 |
| 3.7 加载制度 | 第37-38页 |
| 3.8 单元类型 | 第38页 |
| 3.9 网格划分 | 第38-39页 |
| 3.10 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 新型开孔式H型钢耗能器支撑的参数分析 | 第41-91页 |
| 4.1 引言 | 第41-42页 |
| 4.2 新型开孔式耗能器支撑性能的评价指标 | 第42-43页 |
| 4.2.1 静力性能的评价指标 | 第42页 |
| 4.2.2 滞回性能的评价指标 | 第42-43页 |
| 4.3 面积比R_1对支撑性能的影响 | 第43-52页 |
| 4.3.1 静力性能分析 | 第44-49页 |
| 4.3.2 滞回性能分析 | 第49-52页 |
| 4.4 长宽比R_2对支撑性能的影响 | 第52-60页 |
| 4.4.1 静力性能分析 | 第53-57页 |
| 4.4.2 滞回性能分析 | 第57-60页 |
| 4.5 单侧开孔个数n对支撑性能的影响 | 第60-67页 |
| 4.5.1 静力性能分析 | 第61-65页 |
| 4.5.2 滞回性能分析 | 第65-67页 |
| 4.6 间距比R_3对支撑性能的影响 | 第67-74页 |
| 4.6.1 静力性能分析 | 第67-72页 |
| 4.6.2 滞回性能分析 | 第72-74页 |
| 4.7 间隙δ对支撑性能的影响 | 第74-82页 |
| 4.7.1 静力性能分析 | 第75-79页 |
| 4.7.2 滞回性能分析 | 第79-82页 |
| 4.8 内核长细比λ对支撑性能的影响 | 第82-88页 |
| 4.8.1 静力性能分析 | 第82-85页 |
| 4.8.2 滞回性能分析 | 第85-88页 |
| 4.9 本章小结 | 第88-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 结论 | 第91-92页 |
| 展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果及获奖情况 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
