| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 城市空间格局研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 城市空间格局要素识别与提取研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 POI数据研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 当前研究存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容、技术路线和论文组织 | 第19-23页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.5 论文组织 | 第22-23页 |
| 第2章 面向建设用地的POI数据重分类 | 第23-30页 |
| 2.1 POI数据的介绍 | 第23-25页 |
| 2.1.1 POI数据的特征 | 第23-24页 |
| 2.1.2 POI数据的获取方式 | 第24-25页 |
| 2.1.3 POI数据的分类 | 第25页 |
| 2.2 城市建设用地分类 | 第25-26页 |
| 2.3 基于城市建设用地分类的POI数据重分类 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 城市商业中心的识别与提取 | 第30-39页 |
| 3.1 城市空间格局的界定 | 第30页 |
| 3.2 城市商业中心的界定与特征分析 | 第30-33页 |
| 3.2.1 城市商业中心的界定 | 第30-31页 |
| 3.2.2 面向城市商业中心提取的POI数据特征分析 | 第31-33页 |
| 3.3 网络核密度估计法的原理 | 第33-35页 |
| 3.4 顾及道路交点特征的城市商业中心提取 | 第35-38页 |
| 3.4.1 城市商业中心提取的研究思路 | 第35-36页 |
| 3.4.2 顾及道路交点的城市商业中心的核密度计算 | 第36-37页 |
| 3.4.3 城市商业中心的划分 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 城市组团的识别与提取 | 第39-48页 |
| 4.1 城市组团的界定与特征分析 | 第39-41页 |
| 4.1.1 城市组团的界定 | 第39-40页 |
| 4.1.2 面向城市组团提取的POI数据特征分析 | 第40-41页 |
| 4.2 核密度估计法的原理 | 第41-42页 |
| 4.3 基于核密度估计法的城市组团提取 | 第42-47页 |
| 4.3.1 城市组团提取的研究思路 | 第43-44页 |
| 4.3.2 城市组团核密度面的构建 | 第44页 |
| 4.3.3 城市组团区的划分 | 第44-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 实例研究 | 第48-67页 |
| 5.1 研究样本概括 | 第48-49页 |
| 5.2 南京市POI数据重分类 | 第49-52页 |
| 5.3 提取过程与验证 | 第52-66页 |
| 5.3.1 城市商业中心提取过程 | 第52-56页 |
| 5.3.2 城市商业中心验证与分析 | 第56-58页 |
| 5.3.3 城市组团提取过程 | 第58-64页 |
| 5.3.4 城市组团验证与分析 | 第64-66页 |
| 5.3.5 南京市城市规划实施评估 | 第66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第67-68页 |
| 6.2 创新点 | 第68页 |
| 6.3 存在问题与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-77页 |
| 附录 | 第77-103页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |