列生成技术在时变中国邮路问题中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·传统中国邮路问题研究现状 | 第10-12页 |
| ·时间依赖中国邮路问题研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的工作 | 第13-14页 |
| ·本文组织结构 | 第14-16页 |
| 2 列生成算法研究 | 第16-26页 |
| ·列生成算法的发展 | 第16-17页 |
| ·列生成算法的基本思想 | 第17-19页 |
| ·列生成算法求解线性规划问题 | 第19-22页 |
| ·列生成算法求解整数规划问题 | 第22-23页 |
| ·列生成算法的优缺点 | 第23-24页 |
| ·列生成算法适合求解TDCPP的原因 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 时间依赖中国邮路问题整数规划模型 | 第26-40页 |
| ·时间依赖网络 | 第26-30页 |
| ·时间依赖网络的定义 | 第26页 |
| ·FIFO与非FIFO时间依赖网络 | 第26-27页 |
| ·结点等待与禁止等待时间依赖网络 | 第27页 |
| ·时间窗约束的时间依赖网络 | 第27页 |
| ·时间依赖函数分类讨论 | 第27-30页 |
| ·时间依赖中国邮路问题定义 | 第30-31页 |
| ·TDCPP路径-圈模型 | 第31-38页 |
| ·TDCPP可行解中的路径-圈 | 第31-32页 |
| ·模型符号说明 | 第32-33页 |
| ·路径-圈模型 | 第33-34页 |
| ·约束条件分析 | 第34-36页 |
| ·模型线性化 | 第36-38页 |
| ·K值上界分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 列生成算法求解TDCPP路径-圈模型 | 第40-46页 |
| ·设计思路 | 第40页 |
| ·符号说明 | 第40-41页 |
| ·限制主问题模型 | 第41-43页 |
| ·子问题模型 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 算法实现 | 第46-57页 |
| ·初始可行解的获取 | 第46-47页 |
| ·子问题求解 | 第47-50页 |
| ·整数求解策略 | 第50页 |
| ·列管理池设计 | 第50-52页 |
| ·TDCPP算法框架 | 第52-54页 |
| ·算法实验 | 第54-55页 |
| ·实验数据的产生 | 第54页 |
| ·实验结果 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
