| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-13页 |
| 第1章 学界及司法实践中的不同观点 | 第13-16页 |
| ·过失与共同海损成立的关系 | 第13-14页 |
| ·过失与共同海损分摊的关系 | 第14-15页 |
| ·共同海损制度是否适用于沿海内河货物运输 | 第15-16页 |
| 第2章 过失与共同海损成立的关系研究 | 第16-20页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·不同立法例的比较研究 | 第16-18页 |
| ·对《约克——安特卫普规则》的理解 | 第18-19页 |
| ·对我国《海商法》的理解 | 第19-20页 |
| 第3章 过失与共同海损分摊的关系研究 | 第20-40页 |
| ·关于第三人的过失 | 第20页 |
| ·关于货方的过失 | 第20-21页 |
| ·关于承运人的过失 | 第21-32页 |
| ·承运人可以免责的过失 | 第22-31页 |
| ·承运人不可以免责的过失 | 第31-32页 |
| ·当事人过失的考量时间 | 第32-36页 |
| ·在理算阶段考虑过失的模式 | 第32-33页 |
| ·在当事人行使分摊请求权阶段考虑过失的模式 | 第33-34页 |
| ·在追偿阶段考虑过失的模式 | 第34-35页 |
| ·笔者的观点 | 第35-36页 |
| ·对保险公司的建议 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第4章 沿海内河货物运输中过失与共同海损的关系 | 第40-45页 |
| ·共同海损制度是否适用于沿海内河货物运输 | 第40-42页 |
| ·在沿海内河货物运输中,过失对共同海损的影响 | 第42-45页 |
| 第5章 《鹿特丹规则》对过失与共同海损关系产生的影响 | 第45-49页 |
| ·《鹿特丹规则》责任基础的新变化 | 第45页 |
| ·《鹿特丹规则》对过失与共同海损关系产生的影响 | 第45-47页 |
| ·我国应秉持的态度 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |