| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 国内外现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外沉管隧道的发展历程 | 第11-13页 |
| 1.2.2 地震动作用下沉管隧道反应分析研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容及方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 本文的研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.3 本文主要研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 地震作用下沉管隧道反应分析综述 | 第17-33页 |
| 2.1 地震对地下隧道结构的作用机理 | 第17-23页 |
| 2.1.1 隧道地震灾害简述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 隧道震害作用机理 | 第18-23页 |
| 2.2 地震作用下隧道结构反应分析方法 | 第23-31页 |
| 2.2.1 隧道结构地震反应主要研究方法 | 第23页 |
| 2.2.2 地震作用下隧道结构反应分析理论方法 | 第23-26页 |
| 2.2.3 地震作用下沉管隧道反应分析方法 | 第26-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 地震作用下沉管隧道反应分析模型的建立 | 第33-51页 |
| 3.1 动力有限元理论 | 第33-39页 |
| 3.1.1 土体本构模型 | 第33-34页 |
| 3.1.2 结构-土体相互作用体系运动方程 | 第34-39页 |
| 3.2 动力有限元模型中的土体边界 | 第39-42页 |
| 3.2.1 动力人工边界 | 第39页 |
| 3.2.2 粘弹性动力人工边界 | 第39-42页 |
| 3.3 地震波的选取和调整 | 第42-46页 |
| 3.3.1 地震波的选取和调整原则 | 第42-43页 |
| 3.3.2 地震波及加速度峰值的选取 | 第43-46页 |
| 3.4 沉管隧道工程概况 | 第46-47页 |
| 3.5 沉管隧道二维动力反应分析模型 | 第47-49页 |
| 3.5.1 土层材料参数 | 第47页 |
| 3.5.2 模型单元的选取 | 第47-48页 |
| 3.5.3 网格划分及边界的设置 | 第48-49页 |
| 3.6 沉管隧道三维动力反应分析模型的建立 | 第49-50页 |
| 3.6.1 模型范围的选取 | 第49页 |
| 3.6.2 模型材料的选择 | 第49页 |
| 3.6.3 网格划分及边界的设置 | 第49-50页 |
| 3.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 地震作用下沉管隧道横向反应分析 | 第51-66页 |
| 4.1 沉管隧道横向反应的仿真分析 | 第51-55页 |
| 4.1.1 沉管隧道平面应变单元模型地震反应分析 | 第51-54页 |
| 4.1.2 沉管隧道梁单元模型地震反应分析 | 第54-55页 |
| 4.2 沉管隧道横向地震响应影响因素分析 | 第55-64页 |
| 4.2.1 地震波加速度峰值影响分析 | 第56-58页 |
| 4.2.2 地震波作用方向影响分析 | 第58-60页 |
| 4.2.3 回淤层影响分析 | 第60-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 地震作用下沉管隧道纵向反应分析 | 第66-79页 |
| 5.2 沉管隧道纵向反应的仿真分析 | 第66-73页 |
| 5.2.1 横向地震波作用下沉管隧道反应分析 | 第66-70页 |
| 5.2.2 竖向地震波作用下沉管隧道反应分析 | 第70-73页 |
| 5.3 不同加速度峰值地震波作用下沉管隧道结构响应分析 | 第73-77页 |
| 5.3.1 不同加速度峰值地震波作用下沉管隧道结构位移响应分析 | 第73-75页 |
| 5.3.2 不同加速度峰值地震波作用下沉管隧道结构应力响应分析 | 第75-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附件 | 第87页 |
