| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.1 不间断电源(UPS)系统 | 第13-14页 |
| 1.1.2 燃料电池汽车(FCV)系统 | 第14页 |
| 1.1.3 航天电源(Aerospace Power)系统 | 第14-15页 |
| 1.2 双向DC/DC变换器研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 双向DC/DC变换器概念 | 第15-16页 |
| 1.2.2 双向DC/DC变换器控制策略的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第17-20页 |
| 2 单移相控制研究 | 第20-32页 |
| 2.1 双向DC/DC变换器的拓扑结构 | 第20-23页 |
| 2.1.1 非隔离型双向DC/DC变换器的拓扑结构 | 第20-22页 |
| 2.1.2 隔离型双向DC/DC变换器的拓扑结构 | 第22-23页 |
| 2.2 单移相控制原理 | 第23-24页 |
| 2.3 单移相工作模式分析 | 第24-26页 |
| 2.4 变换器工作特性分析 | 第26-30页 |
| 2.4.1 数学模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.4.2 软开关范围分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 3 双移相控制研究 | 第32-50页 |
| 3.1 双移相控制原理 | 第32页 |
| 3.2 双移相工作模式分析 | 第32-38页 |
| 3.3 变换器工作特性分析 | 第38-40页 |
| 3.3.1 数学模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.3.2 软开关范围分析 | 第39-40页 |
| 3.4 单、双移相控制下的电感电流应力比较分析 | 第40-42页 |
| 3.5 优化控制算法 | 第42-49页 |
| 3.5.1 单移相优化控制算法 | 第43-44页 |
| 3.5.2 双移相优化控制算法 | 第44-46页 |
| 3.5.3 单、双移相下优化的电感电流应力比较分析 | 第46-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 双移相切换控制策略 | 第50-60页 |
| 4.1 双移相控制下的变换器优化控制方案 | 第50-53页 |
| 4.1.1 QDPS下D_1的计算 | 第51页 |
| 4.1.2 ODPS下D_1的计算 | 第51-52页 |
| 4.1.3 变换器的总体控制方案 | 第52-53页 |
| 4.2 仿真分析 | 第53-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 实验研究 | 第60-76页 |
| 5.1 系统主电路设计方案 | 第61-63页 |
| 5.1.1 高频变压器与串联电感的设计 | 第61-62页 |
| 5.1.2 主功率开关器件的选择 | 第62-63页 |
| 5.2 辅助电路设计方案 | 第63-66页 |
| 5.2.1 驱动电路设计 | 第63-64页 |
| 5.2.2 采样调理电路设计 | 第64-65页 |
| 5.2.3 电源电路设计 | 第65-66页 |
| 5.3 系统软件设计 | 第66-68页 |
| 5.4 实验研究 | 第68-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 后续的研究工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第84-85页 |
