电动汽车产业链上的网络效应及政策研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容与结构 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第10-12页 |
| 1.4 创新与不足之处 | 第12-13页 |
| 2 理论回顾与文献综述 | 第13-24页 |
| 2.1 电动汽车产业政策的研究 | 第13-16页 |
| 2.2 产业链的研究 | 第16-17页 |
| 2.3 网络效应的研究 | 第17-20页 |
| 2.4 电动汽车产业链上网络效应作用机制 | 第20-24页 |
| 3 中国电动汽车产业的发展概况 | 第24-34页 |
| 3.1 电动汽车产业发展状况 | 第27-31页 |
| 3.2 电动汽车产业政策研究 | 第31-34页 |
| 4 模型设定与数据描述 | 第34-37页 |
| 4.1 变量选取与回归模型设定 | 第34-36页 |
| 4.2 数据说明 | 第36-37页 |
| 5 实证检验与结果分析 | 第37-44页 |
| 5.1 基本回归结果 | 第37-38页 |
| 5.2 工具变量回归 | 第38-41页 |
| 5.3 稳健性检验 | 第41-43页 |
| 5.4 政策效果模拟 | 第43-44页 |
| 6 结论与政策建议 | 第44-47页 |
| 6.1 研究结论 | 第44-45页 |
| 6.2 政策建议 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-52页 |
| 在校期间发表论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |