首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--电气设备及附件论文--无线电电信设备论文

基于链路持续时间控制的VANET路由协议

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第7-13页
    1.1 研究背景及意义第7-8页
    1.2 国外研究现状第8-10页
    1.3 国内研究现状第10页
    1.4 本文组织结构第10-13页
第二章 车辆自组织网络及其路由协议第13-27页
    2.1 AD HOC网络概述第13-16页
    2.2 VANET网络概述第16-22页
        2.2.1 VANET网络概念第16-19页
        2.2.2 VANET底层技术第19-20页
        2.2.3 VANET网络特点第20-21页
        2.2.4 VANET网络应用第21-22页
    2.3 常用VANET路由协议第22-25页
        2.3.1 基于拓扑的路由协议第23-24页
        2.3.2 基于位置信息的路由协议第24-25页
        2.3.3 基于地图的路由协议第25页
    2.4 本章小结第25-27页
第三章 基于链路持续时间控制的VANET路由协议第27-44页
    3.1 AODV路由协议及其不足第27-32页
        3.1.1 AODV路由协议第27-31页
        3.1.2 AODV协议的不足第31-32页
    3.2 改进协议的原理第32-42页
        3.2.1 路由寻路阶段第33-37页
        3.2.2 路由回溯阶段第37-40页
        3.2.3 路由维护阶段第40-42页
    3.3 本章小结第42-44页
第四章 仿真实验与结果分析第44-56页
    4.1 仿真实验工具介绍第44-51页
        4.1.1 网络仿真软件第44-50页
        4.1.2 路网仿真软件第50-51页
    4.2 仿真实验结果分析第51-54页
    4.3 本章小结第54-56页
第五章 总结与展望第56-58页
参考文献第58-62页
在校期间发表论文第62-63页
致谢第63页

论文共63页,点击 下载论文
上一篇:基于换热器面积的多联式热泵机组性能优化
下一篇:DL公司4S店工程建设合作伙伴选择研究