液体温度和密度对空泡的影响
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 超空泡研究的目的及意义 | 第11-12页 |
1.2 水下超高速航行体发展状况 | 第12-13页 |
1.3 超空泡流动的研究现状 | 第13-17页 |
1.3.1 空泡流理论研究现状 | 第14-15页 |
1.3.2 空泡流试验研究现状 | 第15-16页 |
1.3.3 空泡流数值研究现状 | 第16-17页 |
1.4 研究内容的提出 | 第17页 |
1.5 本文的研究内容 | 第17-19页 |
第2章 空泡基本理论 | 第19-28页 |
2.1 空化泡介绍 | 第19-20页 |
2.2 气泡空化形态 | 第20-21页 |
2.3 超空泡 | 第21页 |
2.4 空化气泡动力学 | 第21-22页 |
2.5 空化流中无量纲常数 | 第22-23页 |
2.6 相似理论与模型 | 第23-24页 |
2.6.1 相似理论 | 第23页 |
2.6.2 模型试验 | 第23-24页 |
2.7 空化模型试验的比尺效应 | 第24-27页 |
2.7.1 模型大小的比尺效应 | 第24-25页 |
2.7.2 模型速度的比尺效应 | 第25页 |
2.7.3 试验水质的比尺效应 | 第25-26页 |
2.7.4 模型粗糙度的比尺效应 | 第26页 |
2.7.5 韦伯数和雷诺数对比尺效应的影响 | 第26-27页 |
2.8 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 数值模拟 | 第28-41页 |
3.1 控制方程 | 第28-30页 |
3.2 湍流模型 | 第30-33页 |
3.2.1 二方程k-ε湍流模型 | 第30-31页 |
3.2.2 壁函数 | 第31-33页 |
3.3 空化模型 | 第33-36页 |
3.3.1 Rayleigh-Plesset方程 | 第33-35页 |
3.3.2 基于运输方程的经验模型 | 第35-36页 |
3.4 数值方法和边界条件 | 第36-37页 |
3.4.1 分离求解方法 | 第36页 |
3.4.2 边界条件 | 第36-37页 |
3.5 收敛判据 | 第37-38页 |
3.6 数值模拟方式 | 第38页 |
3.7 数值模拟结果分析 | 第38-40页 |
3.7.1 模型尺寸与网格划分 | 第38页 |
3.7.2 模拟结果分析 | 第38-40页 |
3.8 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 超空泡模型试验 | 第41-60页 |
4.1 超空泡水下航行体介绍 | 第41页 |
4.2 小比例模型设计 | 第41-46页 |
4.2.1 模型尺寸选择 | 第42页 |
4.2.2 模型材料选择 | 第42页 |
4.2.3 确定相似参数 | 第42-43页 |
4.2.4 模型结构设计 | 第43-46页 |
4.3 火箭发动机的选择 | 第46-48页 |
4.3.1 模型火箭发动机的结构 | 第46-47页 |
4.3.2 模型火箭发动机主要参数 | 第47-48页 |
4.4 试验准备 | 第48-53页 |
4.4.1 试用装置的设计和制作 | 第48-52页 |
4.4.2 试验方案的确定 | 第52页 |
4.4.3 试验要求的制定 | 第52-53页 |
4.5 实验过程 | 第53-54页 |
4.5.1 水槽内注水及对水的控制与处理 | 第53-54页 |
4.5.2 试验装置和模型的安装与检测 | 第54页 |
4.5.3 射弹模型点火与发射 | 第54页 |
4.6 试验基本数据采集 | 第54-55页 |
4.7 试验结果分析 | 第55-59页 |
4.8 本章小结 | 第59-60页 |
总结 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第64-65页 |
致谢 | 第65页 |