钢箱梁斜拉桥施工过程力学行为与其控制分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 钢箱梁斜拉桥的发展概况 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 斜拉桥模拟分析方法 | 第14-15页 |
| 1.3.2 斜拉桥几何控制法 | 第15-16页 |
| 1.4 施工过程分析的重要性 | 第16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 全桥模型的建立 | 第18-32页 |
| 2.0 概述 | 第18页 |
| 2.1 斜拉桥计算模型的分类 | 第18-20页 |
| 2.2 模型单元介绍 | 第20-22页 |
| 2.3 西樵大桥模型的建立 | 第22-31页 |
| 2.3.1 工程概况 | 第23-24页 |
| 2.3.2 结构单元划分情况 | 第24-25页 |
| 2.3.3 计算参数的选取 | 第25-26页 |
| 2.3.4 边界条件 | 第26-28页 |
| 2.3.5 施工阶段划分 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 西樵大桥施工过程受力与稳定分析 | 第32-51页 |
| 3.1 斜拉桥合理施工状态分析方法 | 第32-34页 |
| 3.1.1 正装分析法简介 | 第32-33页 |
| 3.1.2 正装迭代法实施的基本步骤 | 第33-34页 |
| 3.2 合理索力施工方案的计算分析 | 第34-39页 |
| 3.3 施工过程力学行为分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 施工过程中主梁弯矩的变化情况 | 第39-41页 |
| 3.3.2 施工过程中主梁顶底板应力变化情况 | 第41-44页 |
| 3.3.3 主塔位移变化情况 | 第44页 |
| 3.4 结构稳定性分析 | 第44-49页 |
| 3.4.1 第一类稳定问题的线弹性有限元分析 | 第45页 |
| 3.4.2 斜拉桥稳定性评价的方法 | 第45-47页 |
| 3.4.3 施工过程稳定分析 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 基于影响矩阵的索力调整 | 第51-60页 |
| 4.1 索力影响矩阵的概念 | 第51-53页 |
| 4.2 西樵大桥索力影响矩阵的获得 | 第53-54页 |
| 4.3 索力迭代求解 | 第54-57页 |
| 4.4 西樵大桥索力调整结果 | 第57-58页 |
| 4.5 成桥索力计算结果 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 基于几何控制法的施工控制计算 | 第60-81页 |
| 5.1 主梁线形分析 | 第60-63页 |
| 5.1.1 斜拉桥的三种线形概念 | 第60-61页 |
| 5.1.2 钢箱梁预拱度计算分析方法 | 第61-63页 |
| 5.2 主梁安装线形 | 第63-65页 |
| 5.2.1 使用预拱度 | 第63页 |
| 5.2.2 施工预拱度 | 第63-64页 |
| 5.2.3 安装标高的计算 | 第64-65页 |
| 5.3 主梁制造线形 | 第65-72页 |
| 5.3.1 无应力状态量的概念 | 第65-66页 |
| 5.3.2 钢箱梁制造线形与安装线形的区别 | 第66-67页 |
| 5.3.3 钢箱梁制造线形计算方法 | 第67-72页 |
| 5.4 西樵大桥主梁标高控制结果 | 第72-74页 |
| 5.5 无应力索长 | 第74-80页 |
| 5.5.1 无应力索长概念 | 第74页 |
| 5.5.2 抛物线理论 | 第74-76页 |
| 5.5.3 悬链线理论 | 第76-77页 |
| 5.5.4 西樵大桥无应力索长的计算 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 西樵大桥参数敏感性分析 | 第81-89页 |
| 6.1 误差的来源与特性 | 第81-83页 |
| 6.3 主塔刚度敏感性 | 第83-84页 |
| 6.3 主梁自重敏感性 | 第84-85页 |
| 6.4 拉索弹性模量的敏感性 | 第85-87页 |
| 6.5 温度敏感性 | 第87-88页 |
| 6.6 本章小结 | 第88-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 1. 结论 | 第89-90页 |
| 2. 展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |
