| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展背景 | 第12-14页 |
| ·振动信号处理简介 | 第14-18页 |
| ·振动信号的预处理 | 第15-16页 |
| ·振动信号的时域处理 | 第16-17页 |
| ·振动信号的频域处理 | 第17-18页 |
| ·模态分析方法简介 | 第18-21页 |
| ·结构动力学有三种类型问题 | 第18-19页 |
| ·模态参数识别方法分类 | 第19-20页 |
| ·模态参数及其应用 | 第20-21页 |
| ·工作模态分析简介 | 第21-22页 |
| ·必要性 | 第21-22页 |
| ·分析方法概述 | 第22页 |
| ·相关函数数据获取 | 第22页 |
| ·本文的主要内容及方法 | 第22-27页 |
| 第二章 试验台的搭建 | 第27-39页 |
| ·LMS 系统功能及组成 | 第27-28页 |
| ·系统组成 | 第27页 |
| ·LMS SCADAS III 多通道数采前端的主要配置 | 第27页 |
| ·LMS Test.Lab 模态分析软件 | 第27-28页 |
| ·系统功能 | 第28页 |
| ·加速度传感器标定与安装 | 第28-31页 |
| ·加速度传感器灵敏度标定 | 第28-29页 |
| ·频率响应标定 | 第29-30页 |
| ·线性度的标定 | 第30-31页 |
| ·传感器的安装 | 第31页 |
| ·磁粉制动器工作原理及选型 | 第31-33页 |
| ·三相异步电动机选型 | 第33-34页 |
| ·减速器信息 | 第34页 |
| ·实验方案 | 第34-35页 |
| ·测点布置 | 第35-38页 |
| ·本章小节 | 第38-39页 |
| 第三章 工作模态分析 | 第39-59页 |
| ·PolyMAX 方法的应用 | 第39-49页 |
| ·PolyMAX 方法简介 | 第39-40页 |
| ·PolyMAX 方法理论 | 第40-43页 |
| ·OMA.PolyMAX 识别减速器模态参数 | 第43-49页 |
| ·最小二乘复指数算法理论 | 第49-58页 |
| ·LSCE 方法简介 | 第49-50页 |
| ·LSCE 算法理论 | 第50-54页 |
| ·对环境激励下最小二乘复指数法的改进 | 第54-55页 |
| ·多参考最小二乘法识别减速器模态参数 | 第55-58页 |
| ·本章小节 | 第58-59页 |
| 第四章 减速器振动信号谐频分析 | 第59-73页 |
| ·齿轮故障的特征信息 | 第59-67页 |
| ·啮合频率及其谐波 | 第59-62页 |
| ·信号调制和边带分析 | 第62-67页 |
| ·齿轮故障及其原因总结 | 第67-68页 |
| ·减速器谐频分析 | 第68-71页 |
| ·本章小节 | 第71-73页 |
| 第五章 减速器ODS 分析 | 第73-79页 |
| ·引言 | 第73页 |
| ·ODS 的特点 | 第73-74页 |
| ·ODS 的测量条件 | 第74页 |
| ·ODS 算法理论 | 第74-76页 |
| ·利用传导函数求 ODS | 第74-75页 |
| ·由功率谱求 ODS | 第75页 |
| ·ODS 广义振型 | 第75-76页 |
| ·减速器 ODS 测量 | 第76-78页 |
| ·本章小节 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第84页 |