顺槽带式输送机张紧装置的研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图清单 | 第12-18页 |
| 表清单 | 第18-19页 |
| 变量注释表 | 第19-23页 |
| 1 绪论 | 第23-39页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第23-24页 |
| 1.2 顺槽带式输送机简介 | 第24-32页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第32-36页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第36-37页 |
| 1.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 2 顺槽带式输送机张紧装置的设计 | 第39-61页 |
| 2.1 张紧装置的总体布置 | 第39-40页 |
| 2.2 液压系统设计 | 第40-46页 |
| 2.3 机械装置设计 | 第46-56页 |
| 2.4 张紧装置的工作模式 | 第56-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 3 张紧装置的动态特性研究 | 第61-81页 |
| 3.1 张紧装置建模 | 第61-64页 |
| 3.2 张紧装置的响应特性 | 第64-71页 |
| 3.3 油缸的拉力调节 | 第71-79页 |
| 3.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 4 液压制动器制动过程的热-力耦合特性分析 | 第81-99页 |
| 4.1 液压制动器工作原理及摩擦生热 | 第81-82页 |
| 4.2 热-力耦合分析基本原理 | 第82-85页 |
| 4.3 液压制动器热-力耦合模型建立 | 第85-87页 |
| 4.4 制动器制动过程分析 | 第87-92页 |
| 4.5 制动过程的影响因素分析 | 第92-97页 |
| 4.6 本章小结 | 第97-99页 |
| 5 实验研究 | 第99-109页 |
| 5.1 实验装置 | 第99-103页 |
| 5.2 张紧过程 | 第103-104页 |
| 5.3 油缸拉力的调节 | 第104-106页 |
| 5.4 制动时间 | 第106-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-109页 |
| 6 结论与展望 | 第109-111页 |
| 6.1 结论 | 第109-110页 |
| 6.2 展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 作者简历 | 第115-119页 |
| 学位论文数据集 | 第119页 |
