| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 复合顶板的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 复合顶板煤巷支护机理研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 复合顶板合理支护技术的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的方法与主要内容 | 第12-13页 |
| 2 煤巷复合顶板破坏机理及影响因素 | 第13-25页 |
| 2.1 复合顶板的概念及煤巷破坏特征 | 第13-15页 |
| 2.1.1 复合顶板的概念 | 第13-14页 |
| 2.1.2 煤巷复合顶板的破坏特征 | 第14-15页 |
| 2.2 煤巷复合顶板的变形破坏的主要影响因素 | 第15-17页 |
| 2.2.1 地质条件的影响 | 第15-16页 |
| 2.2.2 锚杆支护设计方法的影响 | 第16页 |
| 2.2.3 锚固材料的影响 | 第16页 |
| 2.2.4 预紧力的影响 | 第16-17页 |
| 2.2.5 施工质量影响 | 第17页 |
| 2.3 煤巷复合顶板的受力特征分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 力学模型建立 | 第17-19页 |
| 2.3.2 煤巷复合顶板在自重和构造应力下的受力分析 | 第19-22页 |
| 2.4 复合顶板离层的形成 | 第22-24页 |
| 2.4.1 复合顶板岩层间弯曲变形后的离层条件 | 第22-23页 |
| 2.4.2 复合顶板岩层剪切错动下的离层条件 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 复合顶板煤层巷道锚杆支护理论与方法研究 | 第25-32页 |
| 3.1 复合顶板煤巷锚杆支护机理研究 | 第25-28页 |
| 3.2 复合顶板煤巷锚杆支护构件的作用机理研究 | 第28-29页 |
| 3.2.1 锚杆杆体的作用 | 第28页 |
| 3.2.2 托盘、锚固剂和螺母的作用 | 第28-29页 |
| 3.2.3 锚索和网的作用 | 第29页 |
| 3.3 复合顶板煤巷支护设计方法研究 | 第29-31页 |
| 3.3.1 工程类比法 | 第29页 |
| 3.3.2 理论分析法 | 第29-30页 |
| 3.3.3 数值计算法 | 第30页 |
| 3.3.4 现场监控法 | 第30页 |
| 3.3.5 综合设计法 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 运输巷道支护现状分析 | 第32-36页 |
| 4.1 工程实例背景 | 第32-34页 |
| 4.1.1 煤层赋存特征 | 第32页 |
| 4.1.2 地质构造及水文地质 | 第32-33页 |
| 4.1.3 其他开采技术条件 | 第33-34页 |
| 4.2 16404 运输巷道支护设计现状 | 第34-35页 |
| 4.2.1 现有 16404 运输巷道断面形状及支护形式 | 第34页 |
| 4.2.2 现有 16404 运输煤巷支护参数选取 | 第34-35页 |
| 4.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 5 老石旦矿 16404 运输巷锚杆（索）支护参数优化研究 | 第36-57页 |
| 5.1 巷道锚杆（索）支护参数优化的理论计算 | 第36-39页 |
| 5.2 巷道断面形式及支护参数优化的数值模拟 | 第39-55页 |
| 5.2.1 FLAC 软件简介 | 第39-40页 |
| 5.2.2 数值模型的建立 | 第40-41页 |
| 5.2.3 巷道断面形状优化分析 | 第41-44页 |
| 5.2.4 锚杆支护参数的优化分析 | 第44-53页 |
| 5.2.5 锚杆索预紧力参数匹配的优化分析 | 第53-55页 |
| 5.3 巷道合理支护参数的确定 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 在校研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
