摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-20页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 问题的提出与研究意义 | 第9-11页 |
1.2.1 问题的提出 | 第9-10页 |
1.2.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外现状研究 | 第11-18页 |
1.3.1 隧道支护结构发展概况 | 第11-12页 |
1.3.2 隧道支护结构设计理论概况 | 第12-14页 |
1.3.3 隧道结构计算模型 | 第14-15页 |
1.3.4 现有支护结构方式 | 第15-17页 |
1.3.5 隧道支护分析方法 | 第17页 |
1.3.6 黄土隧道建设现状 | 第17-18页 |
1.4 本文研究内容和方法 | 第18-20页 |
第二章 黄土隧道支护机理和原则 | 第20-27页 |
2.1 引言 | 第20页 |
2.2 黄土的工程特性 | 第20-21页 |
2.3 黄土隧道施工变形特征调研 | 第21-22页 |
2.4 黄土隧道支护机理 | 第22-26页 |
2.4.1 围岩-支护相互作用机理 | 第22-24页 |
2.4.2 黄土隧道支护特点 | 第24页 |
2.4.3 黄土隧道支护设计原理 | 第24-25页 |
2.4.4 黄土隧道稳定性技术关键及解决途径 | 第25-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 钢管混凝土支护体系概述与比选 | 第27-50页 |
3.1 钢管混凝土支护体系的概念 | 第27-28页 |
3.2 钢管混凝土支护体系的作用 | 第28页 |
3.3 钢管混凝土的特性和分类 | 第28-30页 |
3.3.1 钢管混凝土的特点 | 第28-30页 |
3.3.2 钢管混凝土的分类 | 第30页 |
3.4 钢管混凝土支护体系的力学特性 | 第30-31页 |
3.5 经济性比选 | 第31-32页 |
3.6 支护效果比选 | 第32-38页 |
3.7 结构安全性验算 | 第38-49页 |
3.8 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 钢管混凝土支护体系施工力学行为的三维数值模拟分析 | 第50-85页 |
4.1 MIDAS/GTS 简述 | 第50-51页 |
4.2 钢管混凝土支护结构的模拟 | 第51-52页 |
4.3 隧道施工过程在 MIDAS/GTS 中的实现 | 第52-53页 |
4.4 模型的建立 | 第53-61页 |
4.4.1 计算工况 | 第53-54页 |
4.4.2 计算假定 | 第54页 |
4.4.3 计算参数 | 第54-55页 |
4.4.4 模型单元 | 第55-56页 |
4.4.5 边界条件 | 第56页 |
4.4.6 计算模型 | 第56-61页 |
4.5 环形开挖留核心土法模拟结果分析 | 第61-71页 |
4.5.1 围岩位移场分析 | 第62-65页 |
4.5.2 围岩应力场分析 | 第65-67页 |
4.5.3 支护体系受力分析 | 第67-71页 |
4.5.4 围岩塑性区分析 | 第71页 |
4.6 CD 法模拟结果分析 | 第71-83页 |
4.6.1 围岩位移场分析 | 第72-76页 |
4.6.2 围岩应力场分析 | 第76-79页 |
4.6.3 支护体系受力分析 | 第79-83页 |
4.6.4 围岩塑性区分析 | 第83页 |
4.7 本章小结 | 第83-85页 |
第五章 结论与展望 | 第85-87页 |
5.1 结论 | 第85-86页 |
5.2 展望 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
致谢 | 第90页 |