| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 本文的研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 本文研究的问题及研究方法 | 第13-16页 |
| 1.2.1 本文研究的问题 | 第13-15页 |
| 1.2.2 本文的研究方法及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究意义 | 第16-17页 |
| 第二章 研究综述 | 第17-24页 |
| 2.1 惠州市城市基础设施投融资领域存在的问题 | 第17-18页 |
| 2.2 公共物品理论和项目区分理论的概念 | 第18-19页 |
| 2.3 项目区分理论与城市基础设施投融资建设 | 第19-20页 |
| 2.4 国内外学者研究成果 | 第20-21页 |
| 2.4.1 国内研究状况 | 第20-21页 |
| 2.4.2 国外研究综述 | 第21页 |
| 2.5 我国和外国城市基础设施投融资基本情况 | 第21-23页 |
| 2.5.1 我国城市基础设施投融资的基本情况 | 第21-22页 |
| 2.5.2 外国城市基础设施建设投融资体制状况 | 第22-23页 |
| 2.6 本文研究方向 | 第23-24页 |
| 第三章 城市基础设施投融资体制的制约因素与改革思路 | 第24-28页 |
| 3.1 城市基础设施投融资体制的概念界定 | 第24页 |
| 3.2 城市基础设施投融资体制改革的目的 | 第24-25页 |
| 3.3 制约我国城市基础设施建设投融资的主要因素 | 第25-26页 |
| 3.4 城市基础设施投融资体制的改革思路 | 第26-28页 |
| 第四章 城市基础设施投融资模式存在的问题与创新构想 | 第28-33页 |
| 4.1 现有城市基础设施投融资模式的概述 | 第28-30页 |
| 4.2 城市基础设施投融资创新模式的内容与要求 | 第30-31页 |
| 4.3 城市基础设施投融资创新模式的基本思路 | 第31-33页 |
| 第五章 惠州市城市基础设施建设投融资的发展方向 | 第33-40页 |
| 5.1 惠州市城市基础设施建设的发展方向 | 第33-34页 |
| 5.2 惠州市城市建设投融资体制改革的方向 | 第34-35页 |
| 5.3 城市基础设施建设投融资的具体方式 | 第35-40页 |
| 5.3.1 政府投融资模式 | 第35-36页 |
| 5.3.2 市场投融资模式 | 第36-38页 |
| 5.3.3 自愿投资模式 | 第38-40页 |
| 第六章 案例分析 | 第40-53页 |
| 6.1 惠州市水务投资集团有限公司的运作 | 第40-43页 |
| 6.1.1 水务集团成立的背景及意义 | 第40页 |
| 6.1.2 水务集团的战略选择 | 第40-42页 |
| 6.1.2.1 运用城市经营战略 | 第41页 |
| 6.1.2.2 实行公用事业民营化战略 | 第41页 |
| 6.1.2.3 拓宽融资渠道战略 | 第41-42页 |
| 6.1.3 惠州市水务集团的公司治理机制 | 第42-43页 |
| 6.1.3.1 水务集团产权制度 | 第42页 |
| 6.1.3.2 惠州市水务集团的公司治理机制 | 第42-43页 |
| 6.1.4 惠州市水务集团的资金运作 | 第43页 |
| 6.2 青年河小流域和水环境综合整治工程 | 第43-46页 |
| 6.2.1 青年河小流域和水环境综合整治工程基本情况 | 第43-44页 |
| 6.2.2 青年河小流域和水环境综合整治工程任务 | 第44页 |
| 6.2.3 青年河小流域和水环境综合整治工程的设计方案 | 第44-46页 |
| 6.2.4 工程投资估算 | 第46页 |
| 6.3 青年河小流域和水环境综合整治工程的投资建设方案 | 第46-51页 |
| 6.3.1 青年河综合整治项目简介 | 第46-47页 |
| 6.3.2 建设管理工作方案 | 第47-48页 |
| 6.3.3 投融资工作方案 | 第48页 |
| 6.3.4 市水务集团目前状况及问题 | 第48页 |
| 6.3.5 投融资方案 | 第48-51页 |
| 6.4 青年河小流域和水环境综合整治工程融资方案的意义 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-56页 |
| 一、结论 | 第53-54页 |
| 二、展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |
