视频道路交通信息处理关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外相关文献的综述 | 第15-17页 |
| 1.3.1 运动车辆检测 | 第15-16页 |
| 1.3.2 运动目标追踪与匹配 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容及流程 | 第17-20页 |
| 第2章 数据采集与背景更新 | 第20-32页 |
| 2.1 数字图像处理基础概念 | 第20-21页 |
| 2.2 视频数据采集要求 | 第21-22页 |
| 2.3 背景初始化与更新 | 第22-28页 |
| 2.3.1 背景生成 | 第23-26页 |
| 2.3.2 背景生成实例 | 第26-28页 |
| 2.4 运动目标检测 | 第28-31页 |
| 2.4.1 运动目标检测方法 | 第28-30页 |
| 2.4.2 运动车辆检测实例 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 车辆阴影与遮挡问题处理 | 第32-48页 |
| 3.1 车辆阴影对道路交通数据检测的影响 | 第32-39页 |
| 3.1.1 车辆阴影消除技术 | 第32-34页 |
| 3.1.2 阴影消除 | 第34-39页 |
| 3.2 车辆遮挡问题 | 第39-47页 |
| 3.2.1 车辆遮挡的影响 | 第39-40页 |
| 3.2.2 基于形态学模型的遮挡消除方法 | 第40-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 车辆追踪技术 | 第48-61页 |
| 4.1 匹配追踪预处理 | 第48-51页 |
| 4.1.1 追踪区域的设置 | 第48-49页 |
| 4.1.2 建立追踪信息表 | 第49-51页 |
| 4.2 目标追踪 | 第51-59页 |
| 4.2.1 特征匹配追踪 | 第51-54页 |
| 4.2.2 车辆轨迹预测模型 | 第54-56页 |
| 4.2.3 起始追踪问题 | 第56页 |
| 4.2.4 追踪流程 | 第56-59页 |
| 4.3 追踪实验 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 实例检验与分析 | 第61-74页 |
| 5.1 软件系统设计 | 第61页 |
| 5.1.1 道路信息采集系统概述 | 第61页 |
| 5.1.2 系统功能概述 | 第61页 |
| 5.2 实例分析 | 第61-73页 |
| 5.2.1 实例 1 | 第61-64页 |
| 5.2.2 实例 2 | 第64-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
