| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.2 文献回顾及综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 基础设施与经济增长关系的理论研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 基础设施与经济增长关系的实证研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 基础设施与经济增长关系的文献评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究方法与框架 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第18-20页 |
| 1.3.3 本文创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 基础设施建设对经济增长影响的理论基础 | 第21-31页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第21-26页 |
| 2.1.1 基础设施的界定 | 第21-22页 |
| 2.1.2 基础设施的分类和特点 | 第22-24页 |
| 2.1.3 城市群的界定 | 第24-25页 |
| 2.1.4 中心城市的界定 | 第25-26页 |
| 2.2 基础设施对经济增长影响的理论分析 | 第26-31页 |
| 2.2.1 基础设施对当地经济的推动作用 | 第26-28页 |
| 2.2.2 基础设施对周边城市经济的空间溢出效应 | 第28-31页 |
| 第3章 中国中西部基础设施建设现状分析 | 第31-35页 |
| 3.1 中国中西部城市基础设施资本存量整体发展情况 | 第31-32页 |
| 3.2 中国中西部城市 2011 年基础设施资本存量空间分布情况 | 第32-35页 |
| 第4章 基础设施建设对经济增长影响的实证研究 | 第35-53页 |
| 4.1 基础设施对经济增长影响的研究设计 | 第35-40页 |
| 4.1.1 中西部城市基础设施对经济增长影响模型的构建 | 第35-37页 |
| 4.1.2 样本选择 | 第37页 |
| 4.1.3 变量说明 | 第37-38页 |
| 4.1.4 空间滞后变量的构建 | 第38-40页 |
| 4.2 描述性统计 | 第40-45页 |
| 4.3 计量模型回归估计 | 第45-53页 |
| 4.3.1 基础设施投资与基础设施资本存量对经济增长的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.2 考察城市间距离为 100 公里以内的空间溢出作用 | 第47-49页 |
| 4.3.3 考察不同城市距离的空间溢出作用 | 第49-53页 |
| 第5章 政策建议 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
