| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 斜拉桥的发展及其主梁截面特点 | 第10-14页 |
| 1.1.1 斜拉桥的发展概况 | 第10-12页 |
| 1.1.2 斜拉桥主梁截面特点 | 第12-14页 |
| 1.2 剪力滞效应问题 | 第14-22页 |
| 1.2.1 剪力滞效应问题的提出 | 第14页 |
| 1.2.2 剪力滞效应的定义与有效分布宽度 | 第14-16页 |
| 1.2.3 剪力滞效应的研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-26页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第22-25页 |
| 1.3.2 本文依托工程——针鱼岭大桥 | 第25-26页 |
| 第二章 ∏形主梁剪力滞效应的理论分析 | 第26-36页 |
| 2.1 基本假定 | 第26-27页 |
| 2.2 基本变分方程的推导 | 第27-30页 |
| 2.3 悬臂梁与简支梁剪力滞效应分析 | 第30-35页 |
| 2.3.1 悬臂梁受均布荷载的剪力滞效应分析 | 第30-31页 |
| 2.3.2 悬臂梁受集中荷载的剪力滞效应分析 | 第31-32页 |
| 2.3.3 简支梁受均布荷载的剪力滞效应分析 | 第32-33页 |
| 2.3.4 简支梁受集中荷载的剪力滞效应分析 | 第33-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 斜拉桥施工与成桥阶段n形主梁剪力滞的数值法分析 | 第36-50页 |
| 3.1 有限单元法的分析过程 | 第36-37页 |
| 3.2 建立有限元模型 | 第37-39页 |
| 3.2.1 建立有限元模型的基本原则与思路 | 第37-38页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.3 计算截面与计算点的布置 | 第39-40页 |
| 3.4 施工阶段主梁剪力滞效应分析 | 第40-46页 |
| 3.4.1 主梁0号块施工完成 | 第40-42页 |
| 3.4.2 主梁11号块施工完成 | 第42-44页 |
| 3.4.3 最大双悬臂状态 | 第44-46页 |
| 3.5 成桥状态主梁剪力滞效应分析 | 第46-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 斜拉桥∏形主梁剪力滞效应影响参数分析 | 第50-63页 |
| 4.1 翼板的悬臂板长度对斜拉桥∏形主梁剪力滞效应的影响 | 第50-56页 |
| 4.1.1 计算截面与计算点的布置 | 第51-52页 |
| 4.1.2 翼板的悬臂板长度对主梁剪力滞效应的横向分布影响 | 第52-54页 |
| 4.1.3 翼板的悬臂板长度对主梁剪力滞效应的纵向分布影响 | 第54-56页 |
| 4.2 翼板厚度对斜拉桥∏形主梁剪力滞效应的影响 | 第56-61页 |
| 4.2.1 计算截面与计算点的布置 | 第56-57页 |
| 4.2.2 翼板厚度对主梁剪力滞效应的横向分布影响 | 第57-59页 |
| 4.2.3 翼板厚度对主梁剪力滞效应的纵向分布影响 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71页 |
