青岛市加油站发展规划研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 发展历史 | 第10-12页 |
| 1.2.1 概念 | 第10页 |
| 1.2.2 历史 | 第10-12页 |
| 1.3 发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外概况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 中国发展概述 | 第14-15页 |
| 1.4 城市加油站布局原则和影响因素 | 第15-18页 |
| 1.4.1 加油站规划的原则 | 第15-16页 |
| 1.4.2 影响因素 | 第16-18页 |
| 1.5 我国加油站布局存在的问题 | 第18-20页 |
| 1.5.1 布局不合理 | 第18-19页 |
| 1.5.2 没有得到足够的重视 | 第19页 |
| 1.5.3 缺乏统一规划管理 | 第19页 |
| 1.5.4 法制不健全 | 第19-20页 |
| 1.5.5 技术手段不够先进 | 第20页 |
| 1.6 本文的研究目的和研究内容 | 第20-22页 |
| 1.6.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第20-22页 |
| 2 青岛市交通和现状加油站情况概况 | 第22-34页 |
| 2.1 青岛市城乡规划及道路规划概述 | 第22-26页 |
| 2.1.1 青岛市城乡总体规划概述 | 第22-25页 |
| 2.1.2 青岛城市道路系统规划 | 第25-26页 |
| 2.2 青岛市道路交通现状概述 | 第26-27页 |
| 2.2.1 城市道路现状 | 第26页 |
| 2.2.2 城市交通现状 | 第26页 |
| 2.2.3 机动车辆现状 | 第26-27页 |
| 2.3 青岛市机动车燃油供应及加油站现状 | 第27-34页 |
| 2.3.1 青岛市燃油供应现状 | 第27-28页 |
| 2.3.2 青岛市加油站现状 | 第28-34页 |
| 3 青岛机动车发展预测 | 第34-42页 |
| 3.1 城市车辆发展预测 | 第34-40页 |
| 3.1.1 小汽车发展预测 | 第34-37页 |
| 3.1.2 出租车发展预测 | 第37-38页 |
| 3.1.3 其它客运汽车发展预测 | 第38页 |
| 3.1.4 摩托车发展预测 | 第38-39页 |
| 3.1.5 货车发展预测 | 第39页 |
| 3.1.6 最终结果预测 | 第39-40页 |
| 3.2 青岛市机动车燃油需求量预测 | 第40-42页 |
| 3.2.1 成品油年消费量增长率法 | 第40-41页 |
| 3.2.2 单车耗油指标预测法 | 第41页 |
| 3.2.3 规划机动车燃油量 | 第41-42页 |
| 4 青岛市加油站发展规划 | 第42-60页 |
| 4.1 布局标准 | 第42-43页 |
| 4.1.1 加油站布局标准 | 第42-43页 |
| 4.1.2 燃气加气站和电力充电站原则 | 第43页 |
| 4.2 加油站建设要求 | 第43-44页 |
| 4.3 加油站建设总量 | 第44-46页 |
| 4.4 青岛市加油站规划布局 | 第46-57页 |
| 4.4.1 市内七区加油站规划布局 | 第46-56页 |
| 4.4.2 市辖五市加油站规划布局 | 第56页 |
| 4.4.3 高速公路及其附线加油站规划布局 | 第56-57页 |
| 4.5 青岛市加油站近期发展规划及实施细则 | 第57-60页 |
| 4.5.1 近期发展规划 | 第57页 |
| 4.5.2 规划实施细则 | 第57-58页 |
| 4.5.3 规划实施建议 | 第58-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60页 |
| 5.2 创新点 | 第60-61页 |
| 5.3 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 研究生期间发表论文情况 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 图录 | 第68-70页 |
| 表录 | 第70-72页 |
| 附表 | 第72-87页 |
