奥铁体灰铸铁的组织和性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的提出和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 气缸套失效模式分析 | 第11-12页 |
| 1.3 汽缸套的研究概况 | 第12-13页 |
| 1.4 等温淬火铸铁的研究概况 | 第13-14页 |
| 1.5 有限元法 | 第14-16页 |
| 1.5.1 有限元法研究背景 | 第15页 |
| 1.5.2 有限元法原理 | 第15-16页 |
| 1.6 本课题的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 试验内容及方法 | 第18-26页 |
| 2.1 实验材料 | 第18-19页 |
| 2.2 热处理工艺的选取 | 第19-22页 |
| 2.3 性能检测方法 | 第22-26页 |
| 2.3.1 布氏硬度测定 | 第22-23页 |
| 2.3.2 拉伸试验 | 第23页 |
| 2.3.3 磨损试验 | 第23页 |
| 2.3.4 金相采集与分析 | 第23-24页 |
| 2.3.5 扫描电镜 | 第24页 |
| 2.3.6 X 射线衍射分析 | 第24-26页 |
| 第三章 热处理工艺对 AGI 组织的影响 | 第26-34页 |
| 3.1 热处理后金相组织 | 第26页 |
| 3.2 等温淬火温度对金相组织影响 | 第26-29页 |
| 3.3 AGI 中残余奥氏体 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 热处理工艺对 AGI 力学性能的影响 | 第34-40页 |
| 4.1 等温淬火温度对 AGI 硬度的影响 | 第34-35页 |
| 4.2 等温淬火时间对奥铁体灰铸铁硬度的影响 | 第35-37页 |
| 4.3 等温淬火温度对 AGI 拉伸性能的影响 | 第37-39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 等温淬火温度对 AGI 磨损性能的影响 | 第40-46页 |
| 5.1 实验材料及设备 | 第40页 |
| 5.2 实验结果 | 第40-43页 |
| 5.3 磨损表面 SEM 形貌 | 第43-44页 |
| 5.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第六章 汽缸套工作状况应力场数值模拟 | 第46-58页 |
| 6.1 有限元法步骤 | 第46-48页 |
| 6.2 ANSYS简介 | 第48-49页 |
| 6.3 活塞组动力仿真 | 第49-53页 |
| 6.3.1 活塞组实体模型建立 | 第50-51页 |
| 6.3.2 活塞组材料属性 | 第51页 |
| 6.3.3 活塞组边界条件 | 第51-52页 |
| 6.3.4 活塞运动形式 | 第52页 |
| 6.3.5 活塞组仿真分析工况 | 第52-53页 |
| 6.4 计算结果 | 第53-57页 |
| 6.4.1 铸态材料汽缸套应力应变模拟结果 | 第53-55页 |
| 6.4.2 AGI 材料汽缸套应力应变模拟结果 | 第55-57页 |
| 6.5 结果分析 | 第57-58页 |
| 第七章 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
